История

11 июня 1944 г.

11 июня 1944 г.


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

11 июня 1944 г.

Война на море

Немецкая подводная лодка U-980 потоплена всеми руками у берегов Бергена

Западный фронт

7-й корпус США освобождает Карентан

Тихоокеанский регион

Оперативная группа США 58 начинает серию бомбардировок и истребителей Марианских островов.

Италия

8-я армия захватывает Авеццано

Война в воздухе

Воспользовавшись базами в Советском Союзе, американские бомбардировщики совершают тройной налет, атакуя Фокшаны в Румынии, прежде чем приземлиться в Италии.



Сегодня в истории Второй мировой войны - 11 июня 1944 г.

75 лет назад - 11 июня 1944 г .: Американский ударный отряд быстрых авианосцев (TF 58) начинает бомбардировку Марианских островов в рамках подготовки к вторжению.

Линкор USS Миссури введен в эксплуатацию в Бруклине, штат Нью-Йорк, последний линкор ВМС США, в настоящее время музейный корабль в Перл-Харборе. (См. Фотографии из моего тура по USS Missouri в Перл-Харборе)

Военный корабль США "Миссури" дает залп в период вымучивания, август 1944 г. (Национальный архив США)


Войска Шестой Королевский шотландский фузилер

Войска 6-го Королевского шотландского стрелкового полка в деревне Сен-Манвье-Норрей во время операции «Эпсом», 26 июня 1944 года. На их лицах видно напряжение битвы. Перед пехотой стояла сложнейшая задача - наступать против почти невидимого врага, остро уязвимого для пулеметов, минометного огня и снайперской пули. Они несут кирки на спине, чтобы помочь рыть траншеи, которые были их единственной защитой.

Победа союзников часто выдается за превосходство в огневой мощи, силе авиации и снабжения. Это упрощенная интерпретация. С самого начала успех также зависел от морального духа и возможностей передовых войск, особенно пехоты, которая будет нести бремя боевых действий. И нигде это не было более важным фактором, чем во Второй британской армии, сражавшейся на востоке от зоны размещения союзников.


18 июня 2021 года - пятница. Это 169-й день года и 24-я неделя года (при условии, что каждая неделя начинается в понедельник) или 2-й квартал года. В этом месяце 30 дней. 2021 год не високосный, поэтому в этом году 365 дней. Краткая форма этой даты, используемая в США, - 18.06.2021, а почти во всем мире - 18.06.2021.

На этом сайте есть онлайн-калькулятор дат, который поможет вам найти разницу в количестве дней между любыми двумя календарными датами. Просто введите дату начала и окончания, чтобы рассчитать продолжительность любого события. Вы также можете использовать этот инструмент, чтобы определить, сколько дней прошло с момента вашего дня рождения, или измерить количество времени до срока родов вашего ребенка. В расчетах используется григорианский календарь, который был создан в 1582 году, а затем принят в 1752 году Великобританией и восточной частью нынешних Соединенных Штатов. Для достижения наилучших результатов используйте даты после 1752 года или проверьте любые данные, если вы проводите генеалогическое исследование. Исторические календари имеют множество вариаций, в том числе древнеримский календарь и юлианский календарь. Високосные годы используются для сопоставления календарного года с астрономическим годом. Если вы пытаетесь определить дату, которая наступает через X дней от сегодняшнего дня, переключитесь на Калькулятор дней с настоящего момента вместо.


Вторжение в Нормандию, 6-25 июня 1944 г.

Воспоминания лейтенант-командующего Джозефа Х. Гиббонса, USNR, командира боевых подразделений по подрыву строений ВМС США во время боевых действий на пляже Омаха во время и после высадки в день "Д".

Взято из интервью Джозефа Х. Гиббона во вставке 11 «Интервью о Второй мировой войне», Отдел оперативных архивов, Военно-морской исторический центр.

Вторжение в Нормандию, 6-25 июня 1944 г.

Это лейтенант-командир Джозеф Х. Гиббонс, командовавший военно-морскими боевыми подразделениями по подрыву строений, которые атаковали восточные пляжи Нормандии 6 июня 1944 года.

Подрывным подразделениям ВМС было поручено расчистить шестнадцать 50-ярдовых брешей на пляжах, закрепленных за этими силами. Они работали вместе с армейскими инженерами, которым было поручено расчистить прибрежные препятствия. На протяжении всей операции мы очень тесно работали вместе, и между мной и подполковником О'Нилом было понимание, что, хотя первоначальную ответственность за расчистку прорывов в сторону моря возлагают на флот [& # 39], а в промежутках со стороны берега - армия [& # 39s], что они будут работать так же, как американцы, борющиеся за общую цель, и что, если я застряну, он поможет мне, а если он застрянет, я помогу ему, и что как только прорывы в сторону моря будут взорваны, мы присоединимся в помощи армии расчистить прорывы на берегу, если это не было сделано.

Выполнив нашу первоначальную задачу - шестнадцать пробелов по 50, мы должны были приступить к расчистке всех вражеских препятствий на пляжах. Ожидалось, что вся вражеская артиллерийская стрельба будет нейтрализована к часу H [времени, когда первая волна союзных войск вторжения высадилась в день D], когда мы должны были приземлиться. План предусматривал приземление подразделения боевых подрывов ВМФ в час плюс три минуты. К сожалению, огонь [врага] не был нейтрализован, и, когда мы приближались к пляжам, мы подверглись сильному вражескому обстрелу из 88 мм [артиллерии,] 75-мм [артиллерии] [50] пулеметов и ружейного огня. В бою у нас 41% потерь, 20% убитых, 21% раненых. Это исключило тех, кто был ранен, но не был эвакуирован с пляжей.

Стрельба была интенсивной, но нам удалось расчистить изначально шесть брешей по 50 ярдов каждая и три частично расчищенных бреши. К концу дня «Д» нам удалось полностью устранить 10 пробелов. К дню D плюс 2 [через два дня после первоначальной высадки союзников] 85% вражеских препятствий на пляжах были очищены, а к D плюс 4 пляжи на Омахе были очищены от всех вражеских препятствий, опасных для судов вторжения.

Некоторые из произошедших необычных событий заключались в том, что сначала был полностью уничтожен один экипаж, который был убит прямым попаданием 88-мм орудия [немецкая высокоскоростная зенитная артиллерия, которая также эффективно использовалась по наземным целям]. Мальчики вышли на пляжи с 40 фунтами специально подготовленной взрывчатки. Мы перевезли в резиновых лодках 300 фунтов дополнительной взрывчатки. Это конкретное подразделение размещало свои заряды на препятствиях, и при размещении этих зарядов все они размещались вручную. Они были готовы вытащить взрыватель, взорвав заряды, когда снаряд 88 попал прямо в одну из резиновых лодок, взорвав вспомогательные боеприпасы, сотрясение от этого привело к взрыву на препятствиях, что, в свою очередь, убило всех членов этого экипажа. за исключением одного человека, который поднялся на берег, чтобы установить маркеры, чтобы направлять их в последующем ремесле.

Другой экипаж получил прямое попадание [немца] 88 в лодку и был убит, за исключением [всех] мужчин, кроме двух. В другом случае офицер стоял рядом, чтобы вытащить взрыватели после того, как заряды были установлены, когда ружейный огонь отрезал ему пальцы и сборку взрывателей. Еще в одном случае огонь вражеской винтовки привел к подрыву зарядов, установленных на препятствиях, которые расчистили брешь, но, к сожалению, также привели к человеческим жертвам. Один отряд был уничтожен [,] за исключением трех человек [,] огнем вражеских снайперов. На протяжении всей операции верность, храбрость и преданность своему долгу были самыми выдающимися. Все убитые погибли, повернувшись лицом к врагу и двигаясь вперед, чтобы достичь своих целей.

Относительно операций такого рода становится довольно фаталистично, и если привести три разных иллюстрации, которые заставят поверить в это.

Трое моих офицеров шли по заминированным пляжам. Они шли по колеям [следам от шин] грузовика. В двадцати шагах от последнего офицера подошел солдат. Трое морских офицеров прошли мимо [,] ступая на след друг друга, [но когда] солдат подошел, наступив на следы, оставленные последним морским офицером, [он] подорвал мину и разлетелся на куски.

В другом случае офицер находился на командном пункте, который был [расположен в] окопе [укрытие для одного или двух человек, использовавшееся для защиты от вражеской артиллерии и огня из стрелкового оружия] на пляже. Другой офицер подошел к нему и заявил, что считает эту позицию опасной для вечера, поскольку есть дорога, прорезанная песчаными дюнами и которая, вероятно, будет подвергнута вражескому обстрелу ночью. Офицер, к которому подошел, сначала отказался принять это положение как опасное, но впоследствии сообщил офицеру, что, если он сможет найти более безопасное место, он будет готов перебраться туда на ночь. Перед этим окопом или командным пунктом стояли шесть грузовиков с прицепами с боеприпасами, которые застопорились. Когда примерно через пять минут офицеры вышли, вражеская артиллерия открыла по этим следам огонь, и они горели и взрывались всю ночь.

Один из офицеров в течение пяти минут безуспешно стрелял в него из снайпера, но, к сожалению, он ударил человека, находившегося рядом с этим офицером, выстрелив ему между глаз.

Противник [-] поставил заграждения на пляжах, они [немцы] также поставили кассовые мины. Они были размещены примерно на 75% над кольями, на вершинах пандусов и на вершинах элементов "# 39C", а в некоторых случаях и в центре ежей [пляжные препятствия, построенные из скоплений деревянных или металлических кольев, торчащих в воздух под разными углами]. Для подрыва этих мин было решено, что они должны быть взорваны в момент уничтожения препятствия, чтобы избежать взрыва этих мин на пляже неразорвавшимися, что впоследствии может представлять опасность.

Для этого необходимо было разместить заряд рядом с миной, чтобы гарантировать, что она взорвется при сносе препятствия. Чтобы добиться этого, люди подняли ставки и стали друг другу на плечи, все перед лицом сильной вражеской артиллерийской стрельбы.


11 июня 1944 г. - История

Англия в январе 1944 года была совсем другим местом по сравнению с тем местом, которое многие из тех, кто начал войну уже в Северной Африке, в последний раз видели по крайней мере четыре человека раньше. В хижинах в Норфолке, пропускаемых ветром, было сыро и ужасно холодно, особенно для ветеранов долгой войны в пустыне.

Большая часть дивизии дислоцировалась в районе Мундфорда, Тетфордского леса и Сваффхэма в Норфолке, в то время как 11-й гусарский полк покинул дивизию по приказу генерала Монтгомери, который хотел, чтобы все разведывательные полки бронетранспортеров находились под командованием корпуса вместо отдельных подразделения. Хотя 11-й гусарский полк базировался в Эшридж-парке, Беркхамстед, в апреле 1944 года он проводил учения с дивизией. Именно в Великобритании эскадрилья «D» была официально добавлена ​​к 11-й гусарской дивизии. На практике это не имело большого эффекта, поскольку 11-й гусарский полк работал в тесном сотрудничестве с дивизией в Нормандии и в конце концов присоединился к ней позже. Как упоминалось ранее, дивизия находилась в Норфолке, с 22-й бронетанковой бригадой в хижинах Ниссан в лагере Хай-Эш к северу от Мандфорда (где сейчас находится Мемориал дивизии), со штаб-квартирой в Кокли-Кли, а 3-я RHA находилась к северу около Сваффхэма и 5-я RHA рядом с танками, южнее, в лагере Крэнвич, и 1-я стрелковая бригада рядом с западным лагерем Диксона, Икбург. 15-й (IOM) полк LAA был рассредоточен со своим RHQ в Морли-Холле, Уаймондхем, в то время как 1 LAA Bty находился в Hargam Hall, Attleborough, 41 LAA Bty в Uplands House, Diss (теперь часть средней школы Diss) и 42 LAA. Bty, в поместье Мосс, Гиссинг, недалеко от Дисс. Щелкните здесь, чтобы увидеть список всех мест расположения отрядов весной 1944 года.

В рамках переоборудования все танковые полки получили новый танк Cromwell, вооруженный в основном 75-мм пушкой, но с некоторыми 6-фунтовыми версиями. Для усиления своих возможностей против немецких танков «Тигр» и «Пантера» в каждом отряде имелся 1 «Шерман Файрфлай», вооруженный 17-фунтовой пушкой, и три «Кромвеля». 7-я бронетанковая дивизия была единственной дивизией, полностью оснащенной «Кромвелем», а остальные имели либо все «Шерманы», либо их комбинацию. «Кромвель» был быстрым и надежным танком, хотя он все еще оставался под обстрелом, но имел то преимущество, что не «созревал» так же легко, как «Шерман». Его двигатель был оснащен регулятором, который вскоре был удален, чтобы обеспечить скорость до 50 миль в час. Зенитный танк Crusader также появился сейчас, вооруженный двумя 20-мм пушками Oerlikons, и его роль заключалась в обеспечении бронированной зенитной защиты танковых полков.

8-й гусарский полк (базирующийся в Вест-Тофтсе) стал бронированным разведывательным полком для дивизии и также был оснащен Кромвелями в трех эскадрильях и Стюартами для своих разведывательных войск в штаб-квартире. Они также выпускались с зенитными танками Crusader.

Артиллерийские полки также были перевооружены: 5-я RHA получила самоходку Sexton, чтобы она могла оказывать непосредственную поддержку танкам. 3-й полк RHA и 15-й полк LAA получили новые 25-фунтовые пушки и Bofors Guns соответственно, причем последний также включает 18 грузовых версий для 41 батареи LAA. Норфолкские йоменри располагались со своим штабом и 257 и 260 битами в Кимберли Холле около Уаймондема, из них 258 биттов были расквартированы в Аттлборо и 259 битты в самом Уаймондхэме. Они получили истребители танков Achilles (M10 - 17 pdr) и Wolverine (M10 - US 76 мм), оснащенные соответственно 260 и 258 батареями, а также буксируемыми 17-фунтовыми противотанковыми орудиями для 257 и 259 батарей. В этот период все артиллерийские полки инспектировал Х. Король Георг IV в Сандрингеме. Норфолкские йоменри вернулись в Великобританию почти через 3 года после того, как они отбыли в Египет, и хотя они вернулись в Норфолк и были действительно дома, большое количество тех, кто уехал за 3 года до этого, были либо мертвы, либо заключены. и полк больше не состоял почти исключительно из норфолкцев.

Королевская бригада и стрелковая бригада были снабжены гусеницами M3 или M5 Half Tracks для обеспечения большей защиты от огня стрелкового оружия, а 11-й гусарский полк получил большой броневик Staghound. Последний не совсем подходил для узких переулков Северной Европы, поэтому, когда это было возможно, они по-прежнему использовали свои автомобили Humber.

Перед высадкой в ​​Нормандии проходила большая подготовка, но в начале мая 1944 года дивизия перебралась в районы сбора возле портов посадки. 22-я бронетанковая бригада двинулась на территорию школы Оруэлл-Парк, недалеко от Ипсвича, графство Саффолк, где были завершены гидроизоляция танков и другие приготовления к вторжению в Нормандию, готовые к отправке в Феликстоу, в то время как остальная часть дивизии переехала в Тилбери, Эссекс. , или Восточный Лондон, готовый к посадке в доках Тилбери. 11-й гусарский полк и 5-й полк RHA оказались на стадионе Вест Хэм Дог. Тем временем 8-й гусарский полк двинулся к южному берегу, готовый выйти из Госпорта. 3 июня 1944 года все танки 22-й бронетанковой бригады по дороге двинулись в доки Феликстоу, где их погрузили в LCT (десантные крафт-танки), и вся дивизия погрузилась и была готова к отплытию, к 4 июня дивизия. На следующий день, 5 июня 1944 года, дивизия отправилась в Нормандию.

И они отплыли, и вечером 6 июня 1944 года приземлился 4-й CLY на Голд-Бич близ Арроманша. Остальная часть дивизии следовала за ними позже той же ночью и до утра 7 июня, а затем в течение нескольких дней после этого. Бичмастеры Королевского флота вывели их на пляж вдоль белых полос, очищенных от мин. 8-й гусарский полк не сильно отставал от отплытия 9 июня 1944 года в Нормандию в составе дивизии, готовой к первым действиям.

7-я танковая дивизия прибыла в Нормандию, чтобы противостоять своим старым противникам фельдмаршалу Роммелю и 15-й и 21-й танковым дивизиям. Впереди их ждал очень тяжелый бой.

Хотя 7-я бронетанковая дивизия не участвовала в атаке, части 22-й бронетанковой бригады начали высадку вечером 6 июня (непосредственно в день «Д»), вся бригада не была на берегу до вечера 7 июня. Они начали собираться позади своих старых друзей из Пустыни, 50-й дивизии. Бригада Королевы не завершила свое прибытие до 12 июня из-за сильного шторма, из-за которого возникли проблемы с посадкой на пляжах или через гавани Малберри. К тому времени 5-я РТР уже оказывала помощь 56-й бригаде в близлежащей сельской местности. Одному командиру танка действительно пришлось драться с немецкой пехотой, запрыгнувшей на его танк с высоких берегов. Такого никогда не случалось в пустыне!

В районе Нормандии дивизия должна была начать боевые действия в районе Кальвадоса, к югу от залива Сены. Его можно было разделить на части. Открытая территория кампани к югу и юго-востоку от Кана, с довольно открытой сельской местностью и закрытым районом Бокаж к югу и юго-западу от Байе. В 1944 году этот бокаж представлял собой лабиринт небольших полей с высокими берегами, густых рощ и лесов, узких переулков и долин с крутыми склонами. Видимость обычно была не более 50 ярдов. Это была не идеальная танковая страна, поскольку немцы могли легко подстеречь и поразить бронетехнику своими противотанковыми орудиями пехоты Panzerfaust.

10 июня 22-я бронетанковая бригада 5-й RHA вместе с 8-м гусарским полком и некоторой пехотой Королевы получила приказ наступать на Тилли-Сюр-Сёллес с 4-м CLY во главе. Впервые противник был встречен в небольшой деревушке под названием Иерусалим, где танк IV был подбит 4-й CLY перед наступлением на Буселс, но пехота понесла ряд потерь, и продвижение там на некоторое время остановилось. Щелкните здесь, чтобы просмотреть боевой порядок дивизии на данный момент.

Виллер-Бокаж: К 12 июня вся бригада Королевы была на берегу, и когда дивизии было приказано наступать и взять деревню Виллер-Бокаж, они присоединились к наступлению. 13 июня с эскадрильей «А», 4-й CLY во главе с ротой «А» стрелковой бригады, они прошли через Виллер-Бокаж и остановились в точке 213 к востоку от города по дороге в Кан. . Позади них был отряд разведки в Стюарте, штаб полка (RHQ) был в городе, затем эскадрилья «B» и, наконец, эскадрилья «C» к западу от нее. Между тем остальная часть дивизии находилась между Виллер-Бокажем и Трейси-Бокажем или все еще продвигалась с северо-запада. Цель наступления заключалась в том, чтобы обернуть атаку Кан с запада. К сожалению, немцы знали о важности Виллер-Бокажа и послали танковую дивизию Лера занять этот район, а затем позволить 2-й танковой дивизии пройти и атаковать американцев дальше на запад.

Несмотря на различные сообщения о немецких войсках в районе 11-го гусарского полка, в нескольких сотнях ярдов от того места, где была остановлена ​​эскадрилья «А», 4-я CLY находилась 2-я рота 101-го (СС) тяжелого танкового батальона.Это подразделение было оснащено танками «Тигр» и им командовал оберштурмфюрер Михаэль Виттманн - ветеран Восточного фронта в России. Британцы остановились на совещании офицеров, и пока это происходило, варили чай. Первая эскадрилья «А», 4-я CLY и рота «А», стрелковая бригада, знали, что танк во главе колонны был уничтожен 88-мм снарядом. Затем машина в тылу была уничтожена, эффективно задерживая передовые части. Затем Виттманн спустился по дороге в Виллерс-Бокаж, где он фактически уничтожил штаб-квартиру, прежде чем отступить, чтобы перевооружиться и заправиться. В этот момент 6-фунтовая противотанковая пушка подбила «Тигр» Виттмана. Он сбежал и вскоре вернулся с еще четырьмя Тиграми и Panzer IV. В городе завязался ожесточенный бой с британскими танками в городе, которые вели огонь по стволу из-за малой дальности. Было уничтожено несколько танков с обеих сторон, некоторые из них даже были подожжены англичанами бензином. 1/7 Queen's медленно пробивались в Виллер-Бокаж и отправлялись на «охоту на тигров» со своими PIAT, в то время как 6-фунтовые противотанковые орудия ждали, чтобы устроить засаду любому немецкому танку, который двигался по городу.

Тем временем бойцы 4-й CLY и стрелковой бригады на Pt 213 были эффективно отрезаны, и хотя артиллерийские корректировщики из 5-й RHA смогли вызвать поддерживающий огонь, они не смогли найти выхода, так как к этому моменту танковые гренадеры уже были вокруг позиции. . В конце концов, только около 30 человек смогли выйти из Pt 213, чтобы вернуться в дивизию. К западу от Виллерс-Бокаж 1/5-я Куинс заняла позиции к востоку от Трейси-Бокажа вместе с 5-й RHA. Здесь их атаковали два батальона танковых гренадер и несколько танков. Бои снова были очень ожесточенными, с батареей «CC», 5-й RHA, поражающей врага с открытого прицела, и с помощью Bren Guns. В бой вступили даже повара и кладовщики. Во время этого боя танковые гренадеры понесли серьезные потери, восемь танков Panzer IV были подбиты. В самом Виллер-Бокаж 1/7 Куинс потерял 8 офицеров и 120 человек, уничтожив при этом девять немецких танков.

К вечеру Виллер-Бокаж оказался в руках британцев, однако дивизия оказалась в затруднительном положении, так как натиск 50-й дивизии из Тилли-сюр-Сёллес был остановлен танковой дивизией Лер. Поэтому, когда немцы подтянули свежие войска в ночь с 12 на 13 июня, дивизия постепенно отошла, чтобы сформировать «бригадную коробку» к югу от города Амай-сюр-Сёллес, на западе.

Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу поминовения Виллера-Бокажа.

Щелкните здесь, чтобы увидеть Мемориал Дивизии в Виллер-Бокаж.

Битва за бригадный бокс. В течение дня, когда британцы отступали, происходили спорадические бои, которые прекратились к ночи 13 июня. К утру 14 июня дивизия сформировалась в так называемом «бригадном боксе» - построении, часто используемом в пустыне, где каждое подразделение могло оказывать поддержку другим участвующим. Однако эта позиция все еще опережала основные союзные рубежи.

С немецкой стороны оценивалась позиция британцев, и они поняли, что 7-я бронетанковая дивизия находится в затруднительном положении. Хотя 50-я британская (Нортумбрийская) дивизия упорно продвигалась в районе Тилли, штаб танковой дивизии решил, что это может остановить британское наступление, а также атаковать бригадный бокс. Таким образом, ночью 13 июня немцы выдвинули свои подкрепления, и задача была облегчена из-за плохой погоды в конце полудня и раннего вечера, которые не позволили союзным военно-воздушным силам вмешаться. Также другие части 2-й танковой дивизии стремились занять позиции, хотя сам танковый полк все еще находился далеко от фронта.

Было использовано все доступное прикрытие, и в пределах периметра находились оставшиеся две эскадрильи 4-го CLY, 8-го гусарского полка, 11-го гусарского полка, 5-го RTR, 1/5-й и 1/7-й королевы, 1-й стрелковой бригады и 5-й RHA. За «Коробкой», закрывающей единственную дорогу в Ливри, находились 1-й RTR и 1/6-я Куинс. 4-я CLY располагалась среди каких-то разбросанных домов в Амайе, недалеко от штаб-квартиры 22-й бронетанковой бригады TAC, а эскадрилья C находилась впереди основной позиции. 8-й гусарский полк также находился в пределах периметра, в то время как 11-й гусарский полк патрулировал, пытаясь выяснить, где находятся немцы и каковы их передвижения. Передний, восточный край «Бокса» был сформирован вдоль затонувшей дороги и укомплектован 1/7-й Королевой, с 5 RTR, покрывающими оба фланга. 1/5-я Куинс занимала позиции по южному краю периметра. 1-я стрелковая бригада прикрывала северный фланг, на верхнем краю «ящика». Дивизию также поддерживала артиллерия 50-й дивизии на севере, артиллерийский дивизион США на западе, а также орудия AGRA (группа армий Королевской артиллерии). Позиция была видна из-за возвышенности с трех сторон, а из-за сельской местности эффективная дальность обнаружения противника составляла 50–100 ярдов.

С первыми лучами солнца налетела воздушная атака ракетных тайфунов, чтобы изводить немцев, подняв при этом боевой дух. К северу от роты ящика «I» 1-я стрелковая бригада заметила какое-то движение врага в лесу и должным образом вызвала артиллерийский обстрел из АГРЫ, и к тому времени, когда он закончился, лес фактически исчез вместе с большинством его обитателей. В 9:00 часов 1/7 Королевы доложили о немецкой пехоте на востоке, которая была атакована минометами 5-й RHA и 1/7 Королевы, поскольку они находились слишком близко к британским позициям, чтобы другие артиллерийские подразделения могли вести безопасный огонь. Однако немецкое наступление продолжалось, поэтому в 10:00 5-й РТР послал патруль, чтобы атаковать пехоту ближе. Поскольку немецкое наступление состояло исключительно из пехоты, танки могли сеять хаос с помощью своих пулеметов, а танковые гренадеры попадали в строй по мере продвижения. Даже закаленные в боях танкисты пришли в ужас от резни. В свое время немцам удалось захватить позицию, занимаемую форвардом 1/5 Королевы на левом фланге, но была организована контратака роты «С» 1/5 Королевы при поддержке артиллерии, и вскоре Королевы доложили. к 10:40 позиция была отвоевана. Позже, примерно в 14:00, позиции 1/7 Королевы подверглись сильной бомбардировке, что вынудило одну из их роты немного отойти.

К настоящему времени поступали сообщения о вражеской активности вокруг «ящика» с регулярными минометными обстрелами, а в течение дня немцы совершали различные другие атаки со всех сторон «ящика». Хотя позиция находилась в стратегической ситуации, ее относительно легко защищать, нанося тяжелые потери атакующим, британское высшее командование решило, что дивизия должна отойти, чтобы выпрямить линию фронта, поскольку 50-я дивизия не смогла добиться значительного прогресса в районе Тилли. . Это должно было быть выполнено в ночь на 14 июня и называлось «Операция« Анисид »».

Рано вечером приказ о начале отхода в 23:15 был передан всем частям, так же как различные части в «Ящике» сообщали о признаках неминуемой атаки. Это было два батальона танковых гренадеров, поддерживаемых танками на юге, с небольшими подразделениями роты по обе стороны от основных сил, чтобы не допустить переброски подкреплений в район главного удара. Примерно в 20:00 атака обрушилась на 1/5 Королевы, и впервые в этот день была нанесена длительная атака немецкой артиллерии, которая была направлена ​​в основном на позиции 1/7 Королевы. В это время еще одна атака группа танковых гренадеров и танков атаковала северную часть оклада, где находилась 1-я стрелковая бригада, но успеха не достигла. К настоящему времени требования к службам 5-й RHA были настолько велики, что она разделила свой огонь на составляющие батареи, при этом G 'Батарея обстреливала открытые прицелы по танковым гренадерам, когда они продвигались к южной части «Ящика», приближаясь к нему. с 400 ярдами орудий. Батарея «К» вела огонь в основном на восток, в то время как еще дальше батарея «КК» поддерживала юг. В течение дня одна батарея «G» выпустила 244 осколочно-фугасных и 89 дымовых снарядов, поддержку также оказали 155-мм орудия 1-й дивизии США возле Комона.

Эта атака почти достигла штаба бригады, но была отражена, и к 22:30 бои стихли. Было обеспечено наблюдение на случай дальнейших попыток срыва вывода, и в качестве меры предосторожности вывод был отложен на час. Несмотря на свирепость немецкой атаки, британские потери были относительно небольшими: 5-й RTR был единственным подразделением, потерявшим любую броню, и это были только три Кромвеля. Однако немцы сильно пострадали: около 20 танков и сотни убитых или раненых танковых гренадеров лежали в бригадной коробке или вокруг нее.

В 00:30 измученная бригада, которая последние три дня находилась в постоянном бою, начала отход. Это было прикрыто бомбардировкой Королевских ВВС на Онэ-сюр-Одон и артиллерийским огнем, чтобы заглушить шум транспортных средств. Последними ушли отряды из состава 1/7 Королевы, едущие на спине танков из 5-го РТР, а пехота на ходу почти спала. Однако из-за действий, имевших место 13/14 июня, 2-я танковая дивизия перестала быть эффективным боевым порядком, и ей также не удалось атаковать фланг американцев. Теперь дивизия переместилась на позиции к востоку от Комона, где оставалась до конца июня.

30 июня дивизия отошла в район недалеко от Иерусалима для отдыха и переоборудования, так как потери превысили 1000 человек. В то время были комментарии, что дивизия плохо функционирует и что она потеряла свое чутье, но следует помнить, что большинство людей воевали уже более трех лет, и они стали осторожными старыми солдатами. Кроме того, страна бокаж была чужда всему, что они пережили в прошлом, включая время, проведенное в Италии. Кроме того, большинство других дивизий в Нормандии тогда только что закончили обучение и «рвутся в бой», в отличие от ветеранов 7-й бронетанковой, 50-й (Нортумбрийской) и 51-й (Хайлендской) дивизий, а также 4-й и 8-й бронетанковых бригад, все из которых имели давно понял, что война не таит в себе гламура, а представляет собой отвратительное кровавое дело. Некоторые даже считали 7-ю бронетанковую и 51-ю (горную) дивизии законом сами по себе из-за очевидного отсутствия дисциплины. Однако вскоре Дивизия снова сможет показать, из чего она сделана. NB. Бывают случаи, когда старую 8-ю армию, тогда находившуюся в Италии, называют уклонистами дня Д, но Монтгомери привел старый 30-й корпус для сражения в Нормандии, поскольку они были одними из самых опытных войск в британской армии в то время. .

Дивизия не участвовала в операции «Эпсом» - следующей попытке взять Кан, - которая досталась трем недавно прибывшим танковым дивизиям 8-го корпуса. Наступление продолжалось с 26 июня по 1 июля, и хотя ему удалось отодвинуть плацдарм на юг до реки Одон, оно стоило более 4000 человек. Итак, дважды попытавшись атаковать Кан с запада, Монтгомери решил, что следующее нападение будет на восток города. Эта операция должна была называться «Операция Гудвуд» и должна была начаться 18 июля 1944 года.

Операция «Гудвуд»: план состоял в том, чтобы 11-я бронетанковая, гвардейская и 7-я бронетанковые дивизии перешли через реку Орн и увеличили размер плацдарма на дальнем берегу, а также нанесли удар и уничтожили как можно больше немецкой бронетехники. Затем англичане двинутся на Фалез. Хотя местность к востоку от реки Орн не была бокажем, подходящих мостов, по которым можно было бы пересечь доспехи, было немного. Это означало, что каждая дивизия должна была продвигаться колоннами бригад одна за другой, что не было идеальным порядком для трех танковых дивизий для внезапной атаки.

Дивизия выдвинулась из Иерусалима на позиции к северу и северо-западу от Кана 17 июля и обнаружила, что 11-й гусарский полк временно вернулся для предстоящей атаки. Таким образом, как и в прошлом, 18 июля 11-я гусарская дивизия повела 7-ю танковую дивизию через мосты через реку Орн. Вскоре после того, как 5-й RTR встретил немецкие танки в Кувервиле, потеряв шесть танков, в то время как 11-я бронетанковая дивизия потеряла более 100. 19 июля 5-й RTR вступил в бой с танками Tiger и Panther в Bourguebus, где, несмотря на тяжелые снаряды и загруженные дороги, они взяли город 20 июля. , вместе с 1-й стрелковой бригадой. В тот же день 4-й CLY выехал на дорогу Кан-Фалез недалеко от Бра. Затем погода испортилась, и проливной дождь превратил землю в грязь, поэтому дивизия сосредоточилась у Демувиля. Они оставались там восемь дней, все время находясь под тяжелым снарядом. Таким образом, операция «Гудвуд» застопорилась в грязи перед обороной и артиллерией хребта Бургебус, однако атаки отвлекли значительную часть немецких войск с американского фронта, что не было оценено теми, кто сражался на Хорошее дерево. Хотя дивизия действительно понесла потери во время сражений под Гудвудом, самые большие потери понесли в основном 11-я танковая и гвардейская бронетанковые дивизии. Более легкие потери частично объяснялись танковым опытом, накопленным дивизией за долгие годы боевых действий.

Операция «Весна»: это была поддержка 2-го канадского корпуса в качестве комбинированного штурма пехоты и танков по главной дороге Кан-Фалез, что фактически является продолжением операции «Гудвуд». Атака началась 29 июля с 2-й канадской дивизии на правом фланге, а 7-я бронетанковая дивизия поддерживала 3-ю канадскую дивизию, направлявшуюся к Верьересу.

Атаке, как обычно, предшествовали бомбардировка с воздуха и артиллерия, но у немцев на гребне стояла 1-я танковая дивизия СС со 100 танками плюс боевая группа 2-й танковой дивизии. Канадцы понесли тяжелые потери, особенно канадские Black Watch, Fusiliers Mont Royal и Calgary Highlanders. В ходе битвы 4-й CLY с помощью тайфунов уничтожил пять немецких танков и самоходных орудий с их светлячками, при этом 1/5 Королевы двигались в сторону фермы Бовуар, а 1/6 и 1/7 Королевы были к северу от города Если.

В ночь с 26 на 27 июля немцы контратаковали в районе Верьереса, но были отбиты артиллерийским огнем 3-й и 5-й RHA. В конце концов, Верьерес и Тилли-ла-Кампань были взяты канадцами дорогой ценой, а 7-й танковый полк остался на оборонительных позициях в этом районе. 5-й RTR был с 4-й канадской бригадой в Верриере, 4-й CLY через дорогу Кан-Фалез, с 1-м RTR в резерве и Королевская бригада держала треугольник в Тилли-ла-Кампань, Сольерс и Юбер-Фоли. Последние часто подвергались атакам истребителей-бомбардировщиков ночью и обстреливались в любое время дня, что действительно привело к тяжелым потерям для 1/5 Куинса, поскольку они получали 1500 снарядов каждый день на ферме Бовуар и в районе Ифа.

9-я канадская бригада сменила королевскую бригаду 28 июля, после чего дивизии было приказано присоединиться к 30-му корпусу. 29 июля 4-го CLY было приказано оставить свои танки на аэродроме Карпике, и 5-я королевская гвардия драгун Иннискиллинг («Скины») присоединилась к дивизии, чтобы заменить их. 4-й CLY покинул дивизию, чтобы объединиться с его сестринским полком, 3-м CLY, чтобы сформировать новое подразделение 3-й / 4-й CLY, поскольку оба полка понесли тяжелые потери в кампании.

Операция Bluecoat: 30 июля 11-го гусарского полка наконец воссоединились с дивизией и оставались с ней до конца войны, а затем дивизия двинулась вперед к Комону. Утром 1 августа в густом тумане дивизия снова увидела боевые действия, продвигаясь к Онэ-сюр-Одон, но попала в ловушку движения 50-й дивизии, которая также использовала те же дороги. Пока они сражались через укрепленные деревни Роммеля, два дня спустя дивизия все еще была в 5 милях от своего первоначального объекта, Оне-сюр-Одон, хотя 11-я бронетанковая дивизия хорошо продвигалась к Виру. Во второй половине дня 3 августа немецкая 326-я дивизия контратаковала, и ожесточенные бои развернулись в районе Оне-сюр-Одон, где пехота королевы и 5-я RTR понесли тяжелые потери. 5-я RTR была атакована несколькими Tigers, Panthers и Panzer MK IV, а эскадрильи «A» и «B» были почти уничтожены. В тот день 1/6 Queen's потеряла 150 человек, 1/7 Queen's - 35 потерь, а Norfolk Yeomanry потерял три орудия и 35 человек.

4 августа 8-я гусарская бригада сменила 5-ю РТР, но продвижение все еще было медленным из-за минных полей, защищенных противотанковыми орудиями, но 11-я гусарская бригада наконец встретилась с 69-й бригадой 50-й дивизии к югу от Виллер-Бокажа. Затем главный удар бронетранспортера был перенаправлен на Ла Пост, в нескольких милях к западу от Виллер-Бокаж. План состоял в том, чтобы двинуться на юг, а затем обойти Аунай, который теперь был в руинах, который на следующий день перешел к 50-й дивизии. К 6 августа драгунские гвардейцы Иннискиллинга были ниже Мон Пикона и ждали поддержки, поскольку в ночь с 6 на 7 августа атаковала 1/7 Куинс, закрепившись на плато на вершине. Тем временем 43-я Уэссекская дивизия с танками 13/18-го гусарского полка также продвигалась вверх по холму по старой проселочной дороге. Во время атаки солдаты СС, раздетые до пояса, кричали и кричали на них, но их остановили пулеметы Виккерса из Нортумберлендских стрелков. Битва за Мон Пикон была тяжелой, так как у немцев было более сорока 88-мм и 75-мм орудий наверху, чтобы защитить его, из которых три 88-мм и 75-мм орудия были захвачены вместе со 142 пленными. Во время битвы RHA оказывала хорошую артиллерийскую поддержку, расчищая дорогу Королеве в определенных областях по мере необходимости. Немецкая контратака атаковала в 07:00 утра 7 августа, но она была остановлена ​​с помощью RHA, и следует отметить, что во время боя RHA произвело по 600 выстрелов на орудие в течение двенадцати часов.

К 7 августа Мон-Пикон был захвачен, и генерал Хоррокс, командующий 30-м корпусом, разместил на вершине свой командный пункт. Со склонов Мон-Пикона открывался прекрасный вид на окружающую местность, и он хотел начать атаку двумя колоннами пехоты и танков на Конде, находившийся в десяти милях от него. Ни одна из колонн не продвинулась далеко, поскольку встретила жесткое сопротивление, а сельская местность была слишком густой, чтобы танки могли работать нормально. Итак, продвижение остановилось.

К вечеру 9 августа хребет от Онэ через Мон-Пикон до Ла-Валле был в руках британцев, поэтому вся дивизия, за исключением гвардейцев Inniskilling Dragoon, а также 3-го и 5-го RHA, отошла к району Аунай, где некоторые из них были развлечены. Джордж Формби. Драгунские гвардейцы Иннискиллинга и RHA остались, чтобы поддерживать 43-ю дивизию, а драгунские гвардейцы Иннискиллинга участвовали в коротких действиях, поддерживая 5-й Уилтширский полк, чтобы захватить возвышенность в Ле-Жардин-ла-Вадьер.

Во время операции «Синий мундир» Монтгомери приказал продолжать наступление, невзирая на потери, и это, безусловно, было учтено. Дивизия понесла еще 523 жертвы, из которых 1000 с конца Гудвуда оставили многие подразделения значительно слабее. Хорошим примером этого были стрелковые роты 1/6 Королевы, которые насчитывали 8, 15, 40 и 55 человек всех рангов вместо обычных 450.Вскоре прибыло подкрепление из 59-й пехотной дивизии, которая была разгромлена, но у Королевы все еще оставались силы.

Прорыв к Сене: В течение второй недели августа союзным армиям удалось закрепить немецкие войска в районе, известном как Карман Фалез. Бои шли в отчаянии, но немцам удалось удержать «заслонку» котла, в то время как ряду частей удалось уйти, но массированные артиллерийские и авиационные удары нанесли ужасный ущерб оставшимся. Карман Фалез превратился в массу горящих танков и транспортных средств, убитых и раненых, а поскольку немцы все еще использовали конный транспорт, сотни мертвых лошадей. 15 августа, когда Фалезский карман все еще был закрыт, дивизия двинулась, чтобы присоединиться к 1-й канадской армии для наступления на Сене на расстояние около 75 миль. После падения немецкого фронта 7-я бронетанковая дивизия снова двинулась в путь, пролетев через сельскую местность Кампании к Пикардии.

Сельская местность между Орном и Сеной не похожа на бокаж к западу от Кана, но скорее она открытая и холмистая, с чередой рек, ни одна из которых не очень широкая. Однако реки все еще были достаточно широкими, чтобы в случае необходимости обеспечивать хорошие оборонительные позиции. Дивизия продвинулась 17 августа, конечно же, во главе 11-го гусарского полка, при поддержке Королевской бригады и 8-го гусарского полка. Люфтваффе по-прежнему действовали ночью, но 18-го числа около Ливаро переправились через реку Вие, а 20-го числа город был захвачен. 1/6 Queen's и инженеры были встречены горожанами, размахивающими цветами и бутылками вина. Мост через Вие был укреплен, чтобы позволить 22-й бронетанковой бригаде перейти в этот полдень, и вскоре они продвигались по дороге на Лизьё, в сторону реки Тук. Там мост был найден нетронутым, и 21 августа продвижение продолжилось, несмотря на то, что небольшие группы немецких войск и танков периодически атаковали, а также обычные опасности от мин и мин-ловушек. Некоторые из танков принадлежали «Тиграм» из 12-й танковой дивизии СС.

Город Лизьё был сильно удержан, но в конце концов сдался утром 23-го, будучи атакован 1/5-й Королевой и Драгунской гвардией Иннискиллинга. В атаке дивизии помогала 51-я высокогорная дивизия. Тем временем 1/7 Куинс обогнула город, чтобы выставить солдат на берегу реки Орбике. 11-му гусарскому полку удалось пробиться через город 24 августа, а вскоре за ними последовала 22-я бронетанковая бригада, и они наслаждались 10-мильным пробегом к реке Ризл по главному национальному маршруту, которым махали группы ликующих французов. Когда они подошли к реке, все мосты были разрушены, но после продвижения на 26 миль за два дня дивизия была в отличной форме, поэтому они немедленно начали поиски пути через реку. Здесь Дивизионный Бульдозер доказал свою ценность, явно заметив завалы с заблокированных улиц и засыпав воронки, что позволило Дивизии продолжить свое продвижение. Иннискиллинги нашли мост возле Монфора, а отряд разведчиков нашел другой в хорошем состоянии в Пон-Оту, а это означало, что остальная часть 22-й бронетанковой бригады в тот же день перебралась через пролив.

В течение следующих трех дней дивизия продвигалась по холмистой лесистой местности между рекой и Сеной, взяв много пленных в серии коротких действий против небольших очагов немецких войск. К вечеру 28 августа дивизия вышла к Сене по Форе-де-Бретон. За последние несколько недель они прошли долгий путь, страдая от духовных и физических проблем, но теперь они снова были в настоящей боевой форме.

На протяжении многих лет некоторые люди называли 8-ю армию «уклонистами дня Д», но (как мой собственный отец - 5-я армия - вежливо, но твердо указал на кого-то, кто сказал это на праздновании Дня Д в 1994 году. Бойцы 7-й бронетанковой, 50-й нортумбрийской и 51-й горной дивизий вернулись из Италии и Северной Африки в Великобританию, чтобы пробиться из Нормандии. Многие были убиты и многие ранены, но теперь перед ними лежали границы Франции и Бельгии, а также Голландии и Германии.

Из первоначальных четырнадцати немецких пехотных и десяти танковых дивизий, которые сражались в Нормандии, только около 65 000 человек и 115 танков спаслись, чтобы попытаться перегруппироваться через Сену. К 25 августа «Свободная Франция» под командованием генерала Ле Клерка вновь захватила Париж, а к 30-му августа американцы Паттона были в Седане и Вердене. До войны в Европе оставалось всего семь долгих месяцев, но теперь настало время для «Великого лебедя» Пустынных Крыс.

Впереди был процесс Освобождения остальной Европы, начиная с Бельгии, с городами Антверпен, Брюссель и Гент. Именно последняя должна была достаться 12-му корпусу и 7-й танковой дивизии, а первые две должны были стать призами для 11-й бронетанковой и гвардейской танковых дивизий 30-го корпуса. Тем временем канадцы должны были продвинуться вдоль побережья, освобождая порты на проливе и уничтожая на своем пути объекты V1.

Освобождение Гента: для выполнения этой задачи дивизия была усилена за счет присоединения 4-й бронетанковой бригады и 10-го (среднего) полка Королевской артиллерии, а также членов королевской семьи. Эти три подразделения уже вели боевые действия к северо-востоку от Сены, что дало дивизии плацдарм для их продвижения на Гент. Наступление началось 31 августа с фронта из двух бригад, 4-й танковой бригады и королевской семьи справа, 22-й бронетанковой бригады и 11-й гусарской бригады слева, с бригадой королевы в резерве. Когда началось наступление, пошел дождь, и только два моста, по которым можно было пересечь заторы, сразу же вызвали проблемы: третьему RHA потребовалось десять часов, чтобы преодолеть всего восемнадцать миль. Однако, как только дивизия переправилась через реку, скорость ее продвижения ускорилась, и к 09:00 1 сентября 11-я гусарская полка была на полпути к Сомме, встречая небольшие группы противника, вооруженные пулеметами и панцерфаустами, что привело к большим потерям. «Иннискиллинг» пробежал 72 мили в первый день наступления, встретив первый блокпост противника через 19 часов в Абанкуре. Это было должным образом подтверждено стрелковой бригадой. 4-я бронетанковая бригада вышла к Сомме 31-го числа, встречая лишь отдельные очаги сопротивления на своем пути.

Переход через Сомму оказался очень трудным, поскольку все мосты в районе дивизий были взорваны, за исключением одного в Хангесте, который затем рухнул, когда первая эскадрилья шотландских серых попыталась его пересечь. Члены королевской семьи и 44-я RTR 4-й бронетанковой бригады действительно переправились около Амьена, а 4-я полевая эскадрилья RE перебросила мост через Бейли около Пиккини, в пяти милях к западу. Затем продвижение продолжилось к следующему препятствию на реке Оти, где упорное сопротивление встретили немецкие роты и батальоны. К этому времени дивизия так далеко опередила штаб корпуса, что потеряла радиосвязь. 2 сентября 4-я бронетанковая бригада и члены королевской семьи вернулись к командованию 12-м корпусом, а 7-я бронетанковая бригада продвинулась так далеко, что была вне поля зрения своих карт, но все же продвигалась вперед, довольно часто ночью. Его цель заключалась в том, чтобы двигаться так быстро, чтобы он мог добраться до ближайшего опорного пункта противника и наброситься на него до того, как немцы будут готовы. 2 1/5 королевы захватили место летающей бомбы V1 с 400 пленными. Тем временем с 8-м гусарским полком и пехотой 1/5 королевы переправились через Оти и продвинулись на Фревент и Сен-Поль.

У Сен-Поля было встречено сильное сопротивление, и последовал ожесточенный огонь, когда 8-й гусарский полк и пехота 1/5-й королевы в конечном итоге смели большую часть противника, за исключением небольшого отряда с тремя противотанковыми орудиями. Это было оставлено 1/7 Королевы, чтобы на досуге вычистить ее на следующий день. В то время как 1/6 Королевы маскировали дивизию от врага у Оси-ле-Шато, 1-я RTR, 1-я стрелковая бригада и батарея «CC», 5-я RHA, начали в 25 милях к югу, чтобы обойти Сен-Поль и продвинуться на север к Тангри и Коши а-ля Тур, куда они прибыли к полуночи. 4 сентября дивизии было приказано совершить последний рывок через франко-бельгийскую границу в сторону Гента, но к настоящему времени она потребляла 70 000 галлонов бензина в день, более семидесяти танкеров с горючим. Поэтому было решено, что только отряд не крупнее бригады сможет продвигаться на все 70 миль до Гента. Итак, были сформированы «Гентские силы», в состав которых вошли Драгунские гвардейцы Иннискиллинга, 5-й RTR, 5-й RHA, 1/6 Королевы, рота «А», стрелковая бригада, штаб 22-й бригады, и, конечно же, ее должен был возглавить 11-й гусарский полк.

Войска стартовали в 04:30 утра 4 сентября и не встретили реального сопротивления, перейдя в Бельгию двумя часами позже, встречая бурный прием. «Кромвели» были достаточно быстры, чтобы не отставать от полугусениц и грузовиков, и земля, по которой они мчались, дрожала на ходу. Вскоре машины были полны цветов, фруктов, бутылок с вином и бренди. Некоторые мужчины получили уникальные для современной войны травмы от гроздей винограда, брошенных доброжелательными местными жителями! Останавливаться в городах было не очень хорошей идеей, так как любая машина, которая это делала, была немедленно окружена ликующими местами, но с наступлением темноты «Гентская сила» остановилась около Оденарда (или Ауденарде) после продвижения почти на 50 миль.

На рассвете небольшое немецкое войско было встречено в Назарете, всего в восьми милях от Гента, но как только эти силы были преодолены, на окраине города произошел любопытный инцидент. Немецкий командующий городом генерал Дасер подошел к подполковнику Холлиману из 5-го РТР. Хотя немцы были готовы сдать весь гарнизон (по оценкам, около 1000 человек с 88-мм орудиями), немецкий генерал сдался только британскому офицеру того же ранга. Первоначально подполковник. Холлиман попытался выдать себя за генерала, но один из его подлых случайно назвал его «полковником», поэтому бригадный генерал Макесон выступил вперед и убедил немцев, что он почти генерал. Затем немецкий генерал объявил, что командующий его корпусом приказал ему продолжать бой, но, к счастью, его войска уже начали отход к северным окраинам города, тем самым уберегая его исторический центр от вероятного разрушения, от вероятных уличных боев, которые могли бы последовали.

На рассвете 5 сентября в город с востока вошли 11-е гусары и драгунские гвардейцы Иннискиллинга. Они отбивались от атак кочующих групп отступающих немцев. Несмотря на некоторое сопротивление со стороны снайперов и карманов пехоты, к 20:00 того дня основная часть дивизии вошла в Гент, а ее танки были припаркованы за пределами ратуши. В течение следующих трех дней город и прилегающие районы были очищены от очагов сопротивления, и дивизия приготовилась к контратаке, так как ее положение было ненадежным, так как она намного опережала основную часть остальных британских сил. Продолжались обстрелы и проблемы со снайперами, в то время как бойцы 4-й полевой эскадрильи RE, ремонтировавшие мост в Веттерне, были атакованы ротой Waffen SS. С помощью водителей из драгунской гвардии Иннискиллинга они убили 24 немца, взяв еще 10 в плен. Здесь следует отметить, что люди из Королевских инженеров и из RASC были незамеченными героями быстрого наступления дивизий, поскольку они строили мосты, расчищали мины и мины-ловушки, а также подвозили припасы, соответственно, иногда под сильным огнем.

К югу от Гента находилась 15-я немецкая армия, которая еще могла укомплектовать одиннадцать истощенных дивизий. Их командующий, генерал фон Занген, казалось, был полон решимости сосредоточить свои силы вокруг Оденарде и пробиться обратно в Германию. Это привело бы их прямо к коммуникациям 7-й и 11-й танковых дивизий. Поэтому 11-й гусарский полк внимательно следил за этими силами, в то время как инженеры взорвали все мосты через реку Лис. Немецкая 15-я армия, которой помешали эти действия, изменила свои планы и отошла на север через Шельду.

После того, как вся дивизия вновь собралась в Генте, она распространилась к востоку от города со спорадическими боями вдоль реки Шельда до 11 сентября, когда польская бронетанковая дивизия прибыла, чтобы захватить этот район. Под бурные аплодисменты горожан они покинули Гент, а затем дивизия двинулась на восток, в Малин, к югу от Антверпена, где было мало места для танков и бронемашин, хотя снайперы «Бригад королевы» вступили в свои права. 21 сентября в одиночку они «забили» 16 убитых и 4 раненых.

Потери за последний месяц сильно упали на пехоту Стрелковой бригады и Королевской бригады, а это означало, что некоторым минометчикам и противотанковым расчетам пришлось взять свои винтовки и двинуться в линию. Бригада Королевы в течение некоторого времени была слабой, ее командиры предпочитали действовать с каждым батальоном, а не ротой людей, чем обучать замену. В течение оставшейся части сентября дивизия проводила зачистку в Бельгии и не участвовала в операции «Маркет-гарден» - воздушной атаке на Арнем, Эйндховен и Неймеген.

В течение октября дивизия удерживала оборону к западу от города С'Хертогенбош, а затем постепенно выдвинулась на позиции вдоль реки Вегул, к югу от С'Хертогенбоша, к югу и востоку от реки Маас. Здесь они держали линию фронта протяженностью около четырнадцати миль, что сильно напрягало и без того скудные ресурсы, с постоянным потоком потерь, особенно среди пехоты. В этот период немецкий склад в городе Осс с беконом, сыром, маслом - едой, которую никто не видел целую вечность, - что обнаружил. Главный голландец был более чем счастлив снабжать обе армии, пока все было подписано.

Со дня «Д» до 1 октября дивизия потеряла 2801 человек, в то время как 11-я бронетанковая дивизия потеряла 3825 человек, а гвардейская бронетанковая дивизия потеряла 3385 человек.

Очистка Мааса: В конце октября дивизии было приказано очистить врага от Мааса и наступить на Эмельхуэн, пройдя по пути 51-ю высокогорную и 15-ю низменную дивизии. Это было расстояние около 30 миль по густо заросшей местности, которая уступила место польдерам, с большими полями, окруженными дамбами. Как и бокаж, это была не идеальная танковая страна, с небольшим пространством для маневра, но с хорошей защитой. Наступление началось в 04:00 22 октября 1944 года с сильного артиллерийского огня. Бригада Королевы при поддержке 8-го гусарского полка и огнеметных танков «Крокодил» лидировала.

Немцы окопались в опорных пунктах села, укомплектованные пехотой и артиллерией, окруженные минами. В первый день 8-й гусарский полк потерял 8 танков, дивизия понесла потери 60, но к той ночи 1/7-й полк Куинса взял Миддельроде со 130 пленными. 25-го дивизия переправилась через реку и 29 октября после тяжелого двухдневного боя захватила Лун-оп-Зуд. Двигаясь по обледенелым дорогам и в очень холодную погоду, 11-й гусарский полк, 1/5 королевы, двинулся в сторону Донгана, где они были встречены теплым приемом со стороны голландцев и еще более теплым приемом от группы немцев при поддержке танков и артиллерии. Дивизия двигалась вдоль берегов Мааса, все еще встречая очаги сопротивления, продвигаясь в общей сложности в течение недели. Эта операция стоила 22 танка и более 100 человек, но они продолжали действовать в соответствии с приказом, взяв почти 900 пленных.

Следующие десять дней дивизия спокойно отдыхала на Маасе, но это длилось недолго. В начале ноября почти не было контакта с противником, и солдатам нравилось размещаться в теплых голландских домах, когда они не стояли на страже и не ремонтировали танки и технику. Поскольку союзные армии, американские, канадские и британские, были в движении в течение четырех месяцев, поэтому, когда Бельгия и большая часть Голландии были свободны от немцев, было время для короткой паузы перед последним большим рывком в Германии.

Охрана Мааса: 10 ноября дивизия двинулась на свежие позиции вдоль Мааса и канала Вессен, в сельской местности, промокшей от воды и полной мин. Здесь форпосты были укомплектованы Королевой, Стрелковой бригадой и неусыпно бдительным 11-м гусарским полком. Последние теперь были одеты в новую зимнюю одежду с несколькими застежками-молниями, которую мужчины называли «зут-люкс», но зимой 1944/45 года это принесло им реальную пользу. 14 ноября дивизия предприняла небольшую, но дорогостоящую операцию, чтобы очистить противника от востока Вирта. 1/7 королевы и эскадрилья «С» 8-го гусарского полка было приказано захватить канал у Панхила, но атака встретила очень ожесточенное сопротивление и артиллерийский огонь. В течение 45 минут только один офицер королевы все еще стоял, остальные были убиты или ранены. Их потери в тот день составили более 30 человек убитыми или ранеными, что стало тяжелым ударом для уже истощенного батальона.

Это было примерно сейчас, когда на личный состав Дивизии в дальнейшем повлияли приказы «Пифон» и «Лилоп». Все мужчины, которые служили за границей в течение пяти лет, могли быть возвращены в Великобританию (Python) или, если они вызвались вернуться, имели продленный отпуск (Lilop - Leave вместо Python). В результате многие опытные солдаты Королевского Королевского Королевства, РТР и Гусар покинули Пустынных Крыс и вернулись домой. Около 100 человек из 1/6 и 1/7 Queens вернулись в Великобританию в 50-ю дивизию - теперь это учебное подразделение. Остальные 1/6 и 1/7 ферзя присоединились к 1/5 ферзей. Когда бойцы Королевской бригады покинули район дивизии, они были удивлены, увидев, как 25-фунтовые патроны 3-й RHA выстраиваются на их пути с поднятыми на 60 градусов стволами в знак приветствия. Все аплодировали своим товарищам, с которыми они служили со времен пустыни.

131-я бригада королевы стала 131-й бригадой, так как двумя заменяющими батальонами были 2-й Девонширский и 9-й Даремский легкий пехотный полк, оба из 50-й дивизии. В дивизию они вошли 30 ноября 1944 года.

7 декабря дивизия двинулась на восток через Маас, чтобы освободить гвардейскую бронетехнику, на новом фронте длиной около 7 миль, с 131-й бригадой справа между Милленом и Таддерном. 16 декабря началось контрнаступление немцев в Арденнах - битва при Арденнах, но дивизия не участвовала. К 21-му году Inniskilling были перемещены обратно в Munster Geleen, и они выкрасили свои Cromwells в белый цвет, но из-за слухов о том, что немцы одеваются как американцы, выходящие из Арденн, несколько джипов настоящих американцев были арестованы в качестве меры предосторожности. Погода была очень холодной, и лампы Hurricane горели в танковых башнях всю ночь, а двигатели всех машин должны были запускаться каждые два часа, чтобы не допустить их замерзания. Масло на автоматах пришлось удалить, так как оно тоже замерзло. Один водитель в 5-м RHA прибегнул к заливке смеси горячей воды и рома в двигатель своего командирского автомобиля, чтобы действовать как антифриз!

Отдел устроил для мужчин рождественский концерт, который прошел хорошо, и некоторые из них уехали в Брюссель. Немецкая атака в рождественскую ночь действительно испортила покой некоторых солдат 11-го гусарского полка и 5-го полка RHA, поскольку они потеряли несколько машин и танков в деревне Гебрук. Дивизия наслаждалась тем, что должно было стать последним Рождеством войны, слушая речь короля и радиопередачу из Монтгомери.


50 удивительных фотографий операции "Багратион", 22 июня 1944 г.

22 июня 1944 года началась операция «Багратион». Через три года после операции «Барбаросса» Россия вступила в бой с немцами. Операция носит имя Петра Багратиона, генерала Российской Императорской Армии, героя войны.

В результате операции немцы понесли тяжелые потери: 4-я армия, 3-я танковая армия и 9-я армия группы армий «Центр» были уничтожены. Это считается одним из самых страшных поражений, нанесенных немецкими вооруженными силами во время Второй мировой войны.

Развертывание во время операции "Багратион" [через] Пантера на Восточном фронте. 21 июня 1944 г. [Бундесархив, Bild 101I-694-0303-20A / Мейер Вильтбергер / CC-BY-SA 3.0] Немецкие солдаты во время контратаки в Прибалтике. 1 августа 1944 г. [Bundesarchiv, Bild 183-1992-0617-506 / Scheerer (e) / CC-BY-SA 3.0] Офицеры (старший лейтенант СС Эрвин Майер-Дресс) дивизии СС № 8220 Тотенкопф № 8221 на фоне подбитых танков Т-34. 1 августа 1944 г. [Bundesarchiv, Bild 183-J27465 / Grönert / CC-BY-SA 3.0] Немецкий сапер (обратите внимание на Железный крест первого класса) закладывает взрывчатку на железной дороге перед отступлением. Гродно, 16-17 июля 1944 г. [Бундесархив, Bild 101I-695-0404-04 / CC-BY-SA] Пантера дивизии СС «Тотенкопф» в Седльце. 25-29. Июль 1944 г. [Бундесархив, Bild 101I-695-0419-03A / Voigt / CC-BY-SA 3.0] Panzer IV 5-й танковой дивизии. Начало июля 1944 г. [Бундесархив, Bild 101I-155-2112A-38A / CC-BY-SA 3.0] Sd.Kfz. 10 с Небельверфер 42 во время отступления из Орши. Начало июля 1944 г. [Бундесархив, Bild 101I-155-2109A-06A / Noack / CC-BY-SA 3.0] Раупеншлеппер Ост переносит артиллерийское орудие через реку. 1944 [через] Танк Пантера в действии. Где-то на советской территории, 1944 г. [через] Железнодорожный транспорт немецких пантер на Восточный фронт. 1944 [через] Немецкая бронетехника готовится к контратаке на наступающую Красную Армию. Около Нуржеца, 1944 г. [через] Командир группы армий «Центр» 8221 - фельдмаршал В. Модель (рядом с водителем). 9 октября 1944 г. [Bundesarchiv, Bild 183-1992-0617-506 / Scheerer (e) / CC-BY-SA 3.0] Немецкие военные машины переходят мост в Гродно. 10–15 июля 1944 г. [Бундесархив, Bild 101I-695-0409A-29A / Leher / CC-BY-SA 3.0] Советская пехота продвигается рядом с танками Т-34. Лето 1944 г. [через] Колонна советских Т-34 [через] Красная Армия после освобождения Пинска. 1944 [через]

Реки не всегда были непреодолимыми для танков. Операция "Багратион", 1944 г. [через] Советская пехота на СУ-76. Минск, 3 июля 1944 г. [через] Даже молодежи приходилось бороться за свою страну [через] Бойцы Красной Армии в движении во время операции «Багратион», 1944 г. [via] Красная Армия наступает на запад. 1944 [через] Русские солдаты наступают в штыки, операция "Багратион". 22 июня 1944 г. [через] Битва за Вильнюс. Советская Красная Армия и польские солдаты Армии Крайовой во время патрулирования по Большой улице. На заднем плане видна православная церковь Вильнюса. 16 июля 1944 г. [через] Бойцы 1-го Прибалтийского фронта в действии. Елгава, 16 августа 1944 г. [через] Главный маршал бронетанковых войск Павел Алексеевич Ротмистров. Борисов, 1 июля 1944 г. [через] Генерал-лейтенант Альфонс Хиттер (стоит) публично допрошен генералом Иваном Черняховским и маршалом Советского Союза Александром Василевским после битвы под Витебском [via] СУ-122 и его экипаж [через] Батарея советских тяжелых 203-мм гаубиц образца 1931 года. 3-й Белорусский фронт. Лето 1944 г. [через] Пожары батареи 152-мм гаубиц во время операции «Багратион», 1944 г. [через] Катюша во время ракетного обстрела операции "Багратион". 22 июня 1944 г. [через]

Немецкие солдаты сдаются наступающей Красной Армии. 1944 [через] оветские солдаты с трофейными Kfz85. Вильнюс, 1944 г. [через] Немецкий StuG уничтожен при движении по мосту через реку Бася. Атакован Ил-2. Могилев, 22-28 июня 1944 г. [через] Брошенные машины 9-й немецкой армии на дороге возле Титовки / Бобруйска, Беларусь [via] Уничтоженный немецкий конвой [через] Немецкая колонна под атакой Ил-2 под Витебском. Из-за отсутствия Люфтваффе такие конвои были беспомощны [через] Разрушенные немецкие доспехи усеивают поля на всем пути [via] 5-я гвардия наступает во время операции "Багратион". 1944 [через] Пантера Аусф. G уничтожен во время операции «Багратион». 1944 [через] Разрушенная немецкая бронетехника где-то в Беларуси. 1944 [через] Советская пехота при поддержке танков Т-34 ведет бой за один из населенных пунктов в направлении Львова [via] Два подбитых танка Panzer IV 20-й танковой дивизии. Июнь 1944 г. [через] Советские танки Т34-85 входят в Минск в начале июля 1944 г. [via] Советские солдаты в Полоцке, Берларус. Пропагандистский плакат, посвященный завоеванию города и призывающий к освобождению Балтики от немецко-фашистской оккупации. 4 июля 1944 г. [через] Мирные жители выносят вещи из горящих домов. Минск, июль 1944 г. [через] Белорусская молодежь на марше в Минске, 1944 год [Бундесархив, Bild 183-1991-0206-506 / CC-BY-SA 3.0] Немецкие военнопленные после освобождения Минска, операция "Багратион". 1944 [через] Германские военнопленные в Москве. 15 июля 1944 г. [Из архива РИА Новости] 57000 немецких военнопленных маршируют по Москве после операции "Багратион". 17 июля 1944 г. [через] Советские солдаты и печи в концлагере. Майданек, 1944 [Автор: Deutsche Fotothek, CC BY-SA 3.0 de]


11 июня 1944 г. - История

LST - 900 - 950

LST - 901 был заложен 29 октября 1944 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания, компанией Dravo Corp., запущенной 9 декабря 1944 года при финансовой поддержке г-жи С. А. Эванс и введенной в эксплуатацию 11 января 1945 года лейтенантом К. А. Хенсоном. После Второй мировой войны LST-901 несли оккупационную службу на Дальнем Востоке до начала сентября 1945 года. Он был списан 9 августа 1946 года и направлен в Тихоокеанский резервный флот. Повторно введенный в строй 30 ноября 1951 года, LST-901 широко использовался во время Корейской войны и войны во Вьетнаме. 1 июля 1955 года она была переименована в округ Личфилд (LST-901) (q.v.) после округа на северо-западе Коннектикута. Списанный снова 6 декабря 1969 года, округ Личфилд был продан John S. Latsis, Inc., Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 14 января 1977 года. LST-901 заработал две боевые звезды за Корейскую войну и одну награду ВМС США. , одна награда за заслуги перед подразделением и шесть боевых звезд за службу во Вьетнаме.

LST - 902 был заложен 5 ноября 1944 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания, корпорацией Dravo Corp., запущенной 16 декабря 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Майкл Гром и введенной в эксплуатацию 15 января 1945 года под командованием лейтенанта Эверетта Дж. Бондесена. После Второй мировой войны LST-902 несли оккупационную службу на Дальнем Востоке до начала ноября 1945 года. Он был списан 3 августа 1946 года и направлен в Тихоокеанский резервный флот. Корабль был введен в строй 18 января 1952 года и служил во время Корейской войны, а затем и на Тихоокеанском флоте. 1 июля 1955 года она была переименована в округ Люцерн (LST-902) (q.v.) после округа в восточной Пенсильвании. Он был списан 30 ноября 1955 года, но снова был введен в эксплуатацию 29 марта 1963 года и активно эксплуатировался в Юго-Восточной Азии во время войны во Вьетнаме. Списанный в последний раз, округ Люцерн был исключен из списка ВМФ 12 августа 1970 года. LST-902 заработал две боевые звезды за Корейскую войну и одну награду за заслуги перед подразделением и 12 боевых звезд за службу во Вьетнаме.

LST - 903 был заложен 15 октября 1944 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания, компанией Dravo Corp., запущенной 23 декабря 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Э. У. Уилсон и введенной в эксплуатацию 20 января 1945 года лейтенантом Джоном Б. Дэрроу. После Второй мировой войны LST-903 несли оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины октября 1945 года. Он был списан 10 сентября 1946 года и направлен в Тихоокеанский резервный флот. 1 июля 1955 года корабль был переименован в Lyman County (LST-903) (q.v.) в честь графства в Южной Дакоте. Округ Лайман был назначен кораблем-мишенью 20 октября 1958 года и исключен из списка ВМФ 1 ноября того же года. Она была торпедирована и потоплена Mevhaden (SS377) 28 марта 1959 года у побережья Нижней Калифорнии.

LST - 904 был заложен 12 ноября 1944 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания, компанией Dravo Corp., запущенной 23 декабря 1944 года при спонсорской поддержке мисс Бетти МакКаллен и введенной в эксплуатацию 25 января 1945 года лейтенантом Джеймсом Л. Рэндлсом младшим командующим. . Во время Второй мировой войны LST-904 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто в июне 1945 года. После войны он выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке до начала декабря 1945 года. Списан 15 ноября 1946 года и зачислен в Тихоокеанский резервный флот. 1 июля 1955 года она была переименована в округ Лион (LST-904) (q.v.) после округов в Айове, Канзасе, Кентукки, Миннесоте и Неваде. Округ Лион был назначен целью уничтожения 20 октября 1958 года и исключен из списка ВМФ 1 ноября того же года. Он был потоплен у берегов Вашингтона капитаном (SS336) 13 мая 1959 года. LST-904 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST-905 был заложен 19 ноября 1944 года в Питтсбурге, штат Пенсильвания, корпорацией Dravo Corp., запущенной 30 декабря 1944 года при поддержке г-жи Пол Гуллинг и введенной в эксплуатацию 20 января 1945 года. Во время Второй мировой войны LST-905 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто в июне 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке до начала декабря 1945 года. Она была списана 11 сентября 1946 года и направлена ​​в состав Тихоокеанского резервного флота. . 1 июля 1955 года корабль был переименован в округ Мадера (LST-905) (q.v.) в честь округа в центральной Калифорнии. Вновь введенный в строй 30 марта 1963 года, округ Мадера принимал активное участие в войне во Вьетнаме, начавшейся в 1966 году. В ноябре 1969 года он был переведен в ВМС Филиппин, где служил как Ilteos Norte (LT-98). LST-905 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны, одну награду за заслуги перед подразделением и девять боевых звезд за службу во Вьетнаме.

LST - 906 был заложен 24 января 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 11 марта 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Генри Левин и введенной в эксплуатацию 27 апреля 1944 года. Во время Второй мировой войны LST- 906 был направлен на европейский театр военных действий и участвовал во вторжении в южную Францию ​​в сентябре 1944 года. Он был списан 20 мая 1945 года после спуска на мель у берегов Ливорно, Италия, 18 октября 1944 года. Корабль был исключен из списка ВМФ 22 июня 1945 года. и продается на металлолом. LST-906 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 907 был заложен 31 января 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 18 марта 1944 года при спонсорской поддержке мисс Розмари Леонард и введенной в эксплуатацию 30 апреля 1944 года лейтенантом Дейлом О. Морганом, USNR. , в команде. Во время Второй мировой войны LST-907 был назначен на европейский театр военных действий и участвовал во вторжении в южную Францию ​​в сентябре 1944 года. Он был списан 18 октября 1946 года. 25 ноября 1946 года корабль был доставлен и введен в эксплуатацию ВМС Венесуэлы. и вычеркнуты из списка ВМФ в тот же день. LST-907 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST-908 был заложен 14 февраля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 28 марта 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Чарльз Э. Монориф и введенной в эксплуатацию 8 мая 1944 года. LST-908 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: LST-908 пошел в Палау-Ангуар, вторжение, в первый день 17 сентября 1944 года. Он высадил 710-й танковый батальон. Высадка в Лейте - октябрь и ноябрь 1944 г. Высадка на Миндоро - декабрь 1944 г. Высадка в заливе Лингайен - январь 1945 г. Замбалес - залив Субик - январь 1945 г. Нападение и оккупация Окинавского Гунто - апрель 1945 г. Сразу после Второй мировой войны LST-908 выполнял оккупационные обязанности на Дальнем Востоке. до начала апреля 1946 года. По возвращении в Соединенные Штаты он был списан 30 июля 1946 года и исключен из списка ВМФ 28 августа того же года. 3 октября 1947 года корабль был продан компании Luria Bros. & amp Co., Филадельфия, Пенсильвания, на слом. LST-908 заработал пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

LST-909 был заложен 19 февраля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, на верфи Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 3 апреля 1944 года и сданной в эксплуатацию 11 мая 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-909 был передан азиатским странам. - На Тихоокеанском театре действий и участвовала в высадке на Лингайенский залив в январе 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто в апреле 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке до начала февраля 1946 года. Она вернулась в Соединенные Штаты и была Списан 21 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 19 мая 1948 года корабль был продан компании Kaiser Co., Inc., Ванкувер, Вашингтон, на слом. LST-909 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

Могу я со всем уважением предположить, что есть некоторые ошибки. Могу я со всем уважением предположить, что есть некоторые ошибки в истории нашей любимой LST 909. Она действительно участвовала во всех тех же начальных операциях, что и LST 908. Мы были награждены 3 боевыми звездами и есть некоторый вопрос, были ли мы первоначальной или непосредственной поддержкой операции в Лингайенском заливе. Я служил с ПРАЙД на ее борту, а также владельцем досок и радистом до моей госпитализации 4 июля 1944 года, и вместе с примерно семьюдесятью членами экипажа собирались вместе последние семь лет. К сожалению, я был ранен во время боев на Миндоро и, наконец, через 7 месяцев был госпитализирован. Всю эту информацию может проверить ряд тех, кто встречается с нами каждый год. Если это вообще возможно, мы были бы очень признательны, если бы ваши записи были изменены, чтобы отразить ИСТИННУЮ запись наших кораблей. Если вам потребуется дополнительная информация, мы с радостью предоставим копии файла! журнал за указанные дни. Мы приносим свои извинения за отсутствие информации, первоначально направленной в военно-морской департамент. Спасибо, что прочитали мою просьбу. Уильям Коупленд RM3c

LST-910 был заложен 23 февраля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 8 апреля 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Джеральд Донован и введенной в эксплуатацию 24 мая 1944 года лейтенантом Гарольдом В. Рублем в г. команда. Во время Второй мировой войны LST-910 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: Битва за пролив Суригао - ноябрь 1944 г. Высадка в заливе Лингайен - январь 1945 г. Замбалес - залив Субик - январь 1945 г. Высадка на Палаванских островах - февраль и март 1945 г. Остров Минданао Иандингс - апрель и май 1945 г. Баликпапанская операция - июнь и июль 1945 г. После войны LST-910 выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке и несли службу в Китае до начала апреля 1946 года. Она вернулась в Соединенные Штаты и была списана с вооружения. 27 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. Судно было продано 25 ноября 1948 года компании Bethlehem Steel Co., Вифлеем, Пенсильвания, на слом. LST-910 заработал три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 911 был заложен 28 февраля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 12 апреля 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Кристин Мьюир и введенной в эксплуатацию 14 мая 1944 года лейтенантом М. Т. Саффилдом. Во время Второй мировой войны LST-911 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: высадка Моротаи - сентябрь 1944 года - высадка в Лейте - ноябрь 1944 года - высадка в заливе Лингайен - январь 1945 года - высадка на острове Минданао - Баликпапанская операция в апреле 1945 года - июнь и Июль 1945 года. После войны LST-911 выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины апреля 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 24 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 25 сентября 1947 года корабль был продан компании Puget Sound Bridge & amp Dredging Co., Сиэтл, Вашингтон, на слом. LST-912 заработал четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 912 был заложен 5 февраля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, компанией Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 22 апреля 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Хейзел Б. Леппе и введенной в эксплуатацию 21 мая 1944 года лейтенантом Ллойдом Р. Белый командует. Во время Второй мировой войны LST-912 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: высадка на Моротаи - высадка на Лейте в сентябре 1944 года - высадка в ноябре 1944 года в заливе Лингайен - высадка на остров Палаван в январе 1945 года - высадка на остров Минданао в феврале и марте 1945 года -Апрель 1945 г. После войны LST-912 выполнял оккупационные обязанности на Дальнем Востоке и находился на вооружении в Китае до середины января 1949 г. 1 июля 1955 г. он был переименован в округ Махномен (LST-912) (qv) после округа в северо-западная Миннесота. Корабль был списан 25 августа 1955 года и передан в состав Атлантического резервного флота. Повторно введенная в строй 27 марта 1963 года, округ Макномен выполнила обширную службу в Юго-Восточной Азии, включая Вьетнам, прежде чем она приземлилась в Чуйай, Южный Вьетнам, 30 декабря 1966 года в результате тайфуна. Попытки спустить ее с мели не увенчались успехом, и 31 января 1967 года она была исключена из списка ВМФ. Позже округ Махномен был снесен Отрядом поддержки ВМФ в Чулае. LST-912 заработал четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и две боевые звезды за войну во Вьетнаме.

LST-913 был заложен 15 марта 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc. *, спущенной на воду 26 апреля 1944 года и введенной в эксплуатацию 23 мая 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-913 был назначен на судно. Европейский театр военных действий и участвовала во вторжении в южную Францию ​​в августе и сентябре 1944 года. Затем она была назначена на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовала в высадке на Лейте в ноябре 1944 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто в июне 1945 года. Во время войны LST-913 несли оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины декабря 1945 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан с вооружения 16 июля 1946 года и исключен из списка ВМФ. 14 марта 1947 года. 18 июня 1948 года судно было продано компании Humble Oil and Refining Co., Хьюстон, Техас, для эксплуатации. LST-913 заработал три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 914 был заложен 16 февраля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 18 апреля 1944 года и введенной в эксплуатацию 18 мая 1944 года под командованием лейтенанта А. В. Мейера. Во время Второй мировой войны LST-914 был назначен на европейский театр военных действий и участвовал во вторжении на юг Франции в августе и сентябре 1944 года. Затем он был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто. Май и июнь 1945 года. После войны корабль несли оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины ноября 1945 года. LST-914 был списан 26 июня 1946 года и передан в армию. Вернувшись под управление ВМФ, LST-914 был повторно введен в строй 26 августа 1950 года и выполнял обширную службу во время Корейской войны. После войны он выполнял операции в западной части Тихого океана в 1954, 1956 и 1958 годах. В этот период, 1 июля 1955 года, корабль был переименован в Mahoning County (LST-914) (q.v.) в честь графства в Огайо. Снова выведенный из эксплуатации 5 сентября 1959 года, округ Махонинг был продан компании Zidell Explorations, Портленд, штат Орегон, 22 июня 1960 года для утилизации.LST-914 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны и четыре боевые звезды и одну награду отряда ВМФ за корейскую войну.

LST-915 был заложен 22 марта 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 3 мая 1944 года и сданной в эксплуатацию 27 мая 1944 года. После Второй мировой войны LST-915 выполнял оккупационные службы в Дальний Восток до начала апреля 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 25 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 19 июня 1948 года судно было продано компании Humble Oil and Refining Co., Хьюстон, Техас, для эксплуатации.

LST-916 был заложен 22 марта 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 29 апреля 1944 года и сданной в эксплуатацию 25 мая 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-916 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: Высадка в Лейте - октябрь 1944 г. Высадка в заливе Лингайен - январь 1945 г. Штурм и оккупация Окинавского Гунто - апрель 1945 г. После войны LST-916 выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины ноября 1945 г. Она была списана 5 апреля 1946 года и передана в армию 28 июня того же года. 29 сентября 1947 года он был исключен из списка ВМФ, а в 1949 году LST-916 был потерян во время тайфуна на Окинаве. LST-916 заработал три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 917 был заложен 31 марта 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 6 мая 1944 года и сданной в эксплуатацию 28 мая 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-917 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: Высадка Лейте - Октябрь 1944 г. Высадка Моротаи - Декабрь 1944 г. и январь 1945 г. Высадка в заливе Лингаен - Высадка на острове Минданао в январе 1945 г. - Январь 1945 г. Нападение и оккупация Окинавы Гунто - март и апрель 1945 г. После войны, LST-917 выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины декабря 1945 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 24 мая 1946 года и вычеркнут из списка ВМФ 3 июля того же года. 19 мая 1948 года корабль был продан компании Kaiser Co., Inc., Ванкувер, Вашингтон, на слом. LST-917 заработал пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.

LST - 918 был заложен 5 апреля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 7 мая 1944 года и введенной в строй 29 мая 1944 года лейтенантом Полом Черином, USNR, командующим. Во время 11 мировой войны LST-918 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке на Лейте в октябре 1944 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто с марта по июнь 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу в Дальнем мире. Восток до начала января 1946 года. По возвращении в Соединенные Штаты, он был списан 12 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 18 декабря 1947 года корабль был продан компании Learner Co., Окленд, Калифорния, и впоследствии списан. LST-918 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 919 был заложен 11 апреля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 17 мая 1944 года и введенной в эксплуатацию 31 мая 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-919 был передан азиатским странам. - На Тихоокеанском театре военных действий и участвовал в следующих операциях: Высадка в Лейте - октябрь и ноябрь 1944 г. Высадка в заливе Лингайен - январь 1945 г. Высадка на остров Минданао - апрель 1945 г. Апрель 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 5 августа 1946 года и исключен из списка ВМФ 25 сентября того же года. 10 января 1948 года корабль был продан Pablo N. Ferrari & amp Co. для эксплуатации. LST-919 заработал три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 920 был заложен 26 апреля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 29 мая 1944 года и введенной в эксплуатацию 17 июня 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-920 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто в июне 1945 года. После войны она выполняла оккупационные обязанности и проходила службу в Китае до начала марта 1946 года. По возвращении в Соединенные Штаты она была списана 8 июля 1946 года. и исключен из списка ВМФ 14 марта 1947 года. 17 июня 1948 года корабль был продан компании Standard Oil & amp Gas Co. для эксплуатации. LST-920 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST-921 был заложен 1 мая 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 2 июня 1944 года и сданной в эксплуатацию 23 июня 1944 года. LST-921 был торпедирован у входа в канал в Бристоль, Англия. 14 августа 1944 года. Ее отбуксировали в порт и разобрали перед снятием с эксплуатации и утилизацией корпуса. Корабль был списан 29 сентября 1944 года и исключен из списков ВМФ 14 октября 1944 года.

LST-922 был заложен 26 апреля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, на верфи Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 7 июня 1944 года и сданной в эксплуатацию 29 июня 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-922 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: высадка в заливе Лингайен - январь 1945 г. - Замбалес - залив Субик - январь 1945 г. - высадка на острова Палаван - март 1945 г. Высадка на остров Висаян - апрель 1945 г. служил в Китае до начала марта 1946 года. По возвращении в Соединенные Штаты 8 июля 1946 года он был списан с вооружения и вычеркнут из списка ВМФ 28 августа того же года. 13 июня 1948 года корабль был продан Walter W. Johnson Co. на слом. LST-922 заработал три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. LST-923 LST-923 был заложен 3 мая 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 11 июня 1944 года и введенной в строй 6 июля 1944 года под командованием лейтенанта Джона Т. Гордона. Во время Второй мировой войны LST-923 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке в Лингайенском заливе в январе 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто в апреле-июне 1945 года. Дальний Восток до начала апреля 1946 года. По возвращении в Соединенные Штаты 10 июля 1946 года он был списан с вооружения и исключен из списка ВМФ 15 августа того же года. Судно было продано 31 мая 1948 года компании Bethlehem Steel Co., Вифлеем, Пенсильвания, на слом. LST-923 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. LST-924 LST-924 был заложен 8 мая 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 17 июня 1944 года и введенной в эксплуатацию 10 июля 1944 года. Во время 11 мировой войны LST-924 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: Высадка в Лейте - ноябрь 1944 г. Высадка в заливе Лингайен - январь 1945 г. Высадка на остров Висаян - март и апрель 1945 г. Операция на острове Таракан - апрель и май 1945 г. После войны LST-924 выполнял оккупационные обязанности на Дальнем Востоке и находился на вооружении в Китае до середины мая 1946 года. Был списан 13 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 3 июля того же года. 5 мая 1947 года корабль был продан Королевскому флоту Таиланда, где он работал как Ангтонг (LST-1). LST-924 заработал четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST-925 был заложен 10 мая 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 21 июня 1944 года и введенной в эксплуатацию 15 июля 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-925 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке в Лингайенском заливе в январе 1945 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был выведен из эксплуатации 26 ноября 1945 года и исключен из списка ВМФ 5 декабря того же года. 9 мая 1948 года корабль был продан компании Consolidated Builders Inc., Сиэтл, Вашингтон, на слом. LST-925 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 926 был заложен 13 мая 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 24 июня 1944 года и введенной в строй 20 июля 1944 года под командованием лейтенанта Флойда Х. Гулда. Во время Второй мировой войны LST-926 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке в Лингайенском заливе в январе 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. Дальний Восток до конца марта 1946 года. Корабль был списан 14 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 13 июня 1948 года танкодесант был продан компании Walter W. Johnson Co. на слом. LST-926 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 927 был заложен 20 мая 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 28 июня 1944 года и введенной в эксплуатацию 4 июля 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-927 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке корабля в заливе Лингайен в январе 1945 года и на острове Минданао в марте и апреле 1945 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был выведен из эксплуатации 20 июля 1946 года и исключен из списка ВМФ 8 октября того же года. 9 декабря 1947 года корабль был продан компании Learner Co., Окленд, Калифорния, на слом. LST-927 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 928 был заложен 1 июня 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 5 июля 1944 года и введенной в строй 30 июля 1944 года лейтенантом С. Р. Стернсом, USNR, командующим. Во время Второй мировой войны LST-928 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Иводзимы в марте 1945 года. Он был списан 13 декабря 1946 года. LST-928 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны. .

LST-929 был заложен 5 июня 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 8 июля 1944 года и введенной в эксплуатацию 2 августа 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-929 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр, участвовал в штурме и оккупации Иводзимы в феврале 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. 15 сентября 1945 года он был переименован в LSTH-929. После войны корабль выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке и служил в Китае до конца мая 1946 года. LSTH-929 был списан 24 мая 1946 года и передан ВМС Китая. Он был исключен из списка ВМФ 3 июля 1946 года. LST-929 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 930 был заложен 9 июня 1944 года в Хингхэме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 12 июля 1944 года при спонсорской поддержке г-жи К. М. Рокка и введенной в эксплуатацию 6 августа 1944 года под командованием лейтенанта Ф. В. Грабовски. Во время Второй мировой войны LST-930 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Иводзимы в феврале 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. 15 сентября 1945 года он был был переименован в LSTH-930 и выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке до конца октября 1945 года. Корабль вернулся в Соединенные Штаты, был выведен из эксплуатации 26 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 8 июня 1948 года она была продана компании Humble Oil & amp Refining Co., Хьюстон, Техас, для эксплуатации. LST-930 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 931 был заложен 13 июня 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 19 июля 1944 года и сданной в эксплуатацию 11 августа 1944 года под командованием лейтенанта Э. Л. Беренбаха. Во время Второй мировой войны LST-931 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Иводзимы в феврале 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. 15 сентября 1945 года он был переименован в LSTH-931 и до конца октября 1945 года выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке. 26 июня 1946 года танкодесант был списан с вооружения и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 12 июня 1948 года она была продана компании Walter W. Johnson Co. на слом. LST-931 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 932 был заложен 21 июня 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 22 июля 1944 года и введенной в эксплуатацию 15 августа 1944 года лейтенантом У. Ф. Джеромом, USNR, под командованием. Во время Второй мировой войны LST-932 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке на Лингайенский залив в январе 1945 года и на острове Минданао в апреле и мае 1945 года. После войны она выполняла оккупационные обязанности на Дальнем Востоке и в других странах. служил в Китае до середины февраля 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 24 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 29 марта 1948 года корабль был продан Standard Oil Co. для эксплуатации. LST-932 заработал три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 933 был заложен 23 июня 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, компанией Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 26 июля 1944 года при спонсорской поддержке мисс Хелен М. Лонг и введенной в эксплуатацию 20 августа 1944 года лейтенантом (jg.) М.Л. Стокс в команде. Во время Второй мировой войны LST-933 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: Высадка на остров Палаван - февраль и март 1945 года Высадка на остров Минданао - апрель и май 1945 года Нападение и оккупация Окинавского Гунто - июнь 1945 года. Во время войны LST-933 выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины февраля 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 2 июля 1946 года и исключен из списка ВМФ 15 августа того же года. 25 мая 1948 года корабль был продан компании Hughes Bros., Inc., Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, на слом. LST-933 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 934 был заложен 29 июня 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущен на воду 29 июля 1944 года и введен в эксплуатацию 2 августа 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-934 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: Высадка на остров Палаван - март 1945 г. Высадка на Висайские острова - март и апрель 1945 г. Высадка на остров Минданао - апрель 1945 г. Нападение и оккупация Гунто Окинавы - июнь 1945 г. После войны LST-934 выполнял оккупационные обязанности на Дальнем Востоке и находился на вооружении в Китае до начала мая 1946 года. Она была списана 13 мая 1946 года и в тот же день передана Государственному департаменту. 19 июня 1946 года корабль был исключен из списков ВМФ. LST-934 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 935 был заложен 3 июля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 5 августа 1944 года и введенной в строй 29 августа 1944 года под командованием лейтенанта Брюса Б. Уэллса. Во время Второй мировой войны LST-935 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в следующих операциях: высадка на остров Палаван - высадка на Висайские острова в марте 1945 года - высадка на остров Минданао в марте и апреле 1945 года - Баликпапанская операция в апреле 1945 года - июнь и июль 1945 года После войны LST-935 выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке и находился на вооружении в Китае до середины апреля 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 2 июля 1946 года и исключен из списка ВМФ 15 августа того же года. . Корабль был продан компании Consolidated Builders, Inc., Сиэтл, Вашингтон, 29 августа 1947 года для утилизации. LST-935 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 936 был заложен 7 июля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlebem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 9 августа 1944 года при спонсорской поддержке мисс Дороти М. Вадман и введенной в эксплуатацию 1 сентября 1944 года. Во время Второй мировой войны, LST -936 был направлен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке на остров Минданао в марте и апреле 1945 года. По возвращении в Соединенные Штаты он был списан 17 мая 1946 года и исключен из списка ВМФ 5 июня того же года. . 12 июня 1948 года корабль был продан компании Walter W. Johnson Co. на слом. LST-936 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 937 был заложен 11 июля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 12 августа 1944 года при спонсорской поддержке г-жи У. Хартт и введенной в эксплуатацию 6 сентября 1944 года. 937 был направлен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке на остров Минданао в апреле 1945 года. После войны он несли оккупационную службу на Дальнем Востоке и несли службу в Китае до конца мая 1946 года. Корабль был списан 24 мая 1946 года. и переданы в Государственный департамент в тот же день. Он был исключен из списка ВМФ 3 июля 1946 года. LST-937 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 938 был заложен 14 июля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 15 августа 1944 года и сданной в эксплуатацию 9 сентября 1944 года, Ens. В. Х. Лаймс в командовании. Во время Второй мировой войны LST-938 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке на остров Минданао в марте и апреле 1945 года и в операции в Баликпапане в июне и июле 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке и в США. служил в Китае до середины мая 1946 года. После службы в качестве учебного корабля военно-морского резерва, LST-938 был списан в декабре 1949 года и передан в состав Атлантического резервного флота. Вновь введенный в строй 14 декабря 1951 года, он служил в качестве учебного корабля морской пехоты и был переименован в графство Марикопа (LST-938) (q.v.) после округа в Аризоне. Он был списан снова 29 февраля 1956 года. Округ Марикопа был исключен из списка ВМФ 1 июня 1962 года и переведен во Вьетнамский флот 12 июля того же года, где он служил в Дананге (HQ-501). LST-938 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 939 был заложен 21 июля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 23 августа 1944 года при спонсорской поддержке г-жи Уильям Ловетт и введенной в эксплуатацию 14 сентября 1944 года. Во время Второй мировой войны LST- 939 была направлена ​​на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовала в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке и до середины марта 1946 года служила в Китае. Вернувшись в Соединенные Штаты, он был списан 22 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 12 июня 1948 года корабль был продан компании Walter W. Johnson Co. на слом. LST-939 заработал одну боевую звезду за службу во время 11 мировой войны.

LST - 940 был заложен 25 июля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 26 августа 1944 года и введенной в эксплуатацию 20 сентября 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-940 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий, участвовал в штурме и оккупации Иводзимы в феврале 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто в апреле 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке и несли службу в Китае до начала апреля 1946 года. По возвращении в Соединенные Штаты она была списана 13 июля 1946 года и вычеркнута из списка ВМФ 28 августа того же года. 13 июня 1948 года корабль был продан компании Walter W. Johnson Co. на слом. LST-940 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST-941 был заложен 28 июля 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 30 августа 1944 года при спонсорской поддержке г-жи К.Ролана Гариепи и введен в строй 22 сентября 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-941 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке на остров Палаван в марте 1945 года и высадке на Висайские острова в марте и апреле 1945 года. она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке до начала октября 1945 года. Корабль вернулся в Соединенные Штаты, был списан 1 мая 1946 года и вычеркнут из списка ВМФ 3 июля того же года. 28 марта 1947 года она была продана Фрэнсису Р. Штольцу для эксплуатации. LST-941 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 942 был заложен 1 августа 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 6 сентября 1944 года и сданной в эксплуатацию 26 сентября 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-942 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в высадке на Висайские острова в апреле 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины февраля 1946 года. LST-942 вернулся в Соединенные Штаты, был списан с вооружения 26 июня 1946 года и был поражен военно-морским флотом. list 31 июля того же года. 10 июня 1948 года судно было продано компании Humble Oil & amp Refining Co. из Хьюстона, штат Техас, для эксплуатации. LST-942 заработал одну боевую звезду за службу во время 11 мировой войны.

LST-943 был заложен 8 августа 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 9 сентября 1944 года при спонсорской поддержке мисс Маргарет Кларк и введенной в эксплуатацию 30 сентября 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-943 была назначена на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовала в штурме и оккупации Иводзимы в феврале 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто в апреле 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины апреля 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 16 июля 1946 года и исключен из списка ВМФ 25 сентября того же года. 4 ноября 1947 года корабль был продан компании Moore Drydock Co., Окленд, Калифорния, на слом. LST-943 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 944 был заложен 11 августа 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 13 сентября 1944 года и введенной в эксплуатацию 4 октября 1944 года. Во время 11 мировой войны LST-944 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр, участвовала в штурме и оккупации Иводзимы в феврале 1945 года, а также в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. Она вернулась в Соединенные Штаты, была выведена из эксплуатации 19 декабря 1945 года и исключена из списка ВМФ 8 января 1946 года. 26 сентября 1947 года судно было продано компании Boston Metals Co. из Балтимора, штат Мэриленд, на слом. LST-944 заработал две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.

LST - 945 был заложен 11 августа 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 16 сентября 1944 года и введенной в эксплуатацию 9 октября 1944 года. Во время Второй мировой войны LST-945 был передан азиатским странам. - Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. После войны он служил в Китае до начала 1946 года. Корабль вернулся в Соединенные Штаты и был списан 16 апреля 1946 года и передан в состав Морская администрация поступит в распоряжение 29 мая того же года. 19 июля 1946 года он был исключен из военно-морского флота. LST-945 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 946 был заложен 15 августа 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 20 сентября 1944 года при спонсорской поддержке мисс Нэнси Рут Керр и введенной в эксплуатацию 12 октября 1944 года, Ens. Командует Д. А. Шларбаум. Во время 11-й мировой войны LST-946 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто с марта по май 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке до середины февраля 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты, был списан 25 июня 1946 года и исключен из списка ВМФ 31 июля того же года. 25 мая 1948 года корабль был продан Калифорнийской компании для эксплуатации. LST-946 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 947 был заложен в августе 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 23 сентября 1944 года и введенной в строй 15 октября 1944 года под командованием лейтенанта Рудольфа Симссона. Во время 11-й мировой войны LST-947 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто в апреле 1945 года. После войны она выполняла оккупационную службу на Дальнем Востоке до начала июля 1946 года. Она была списана с вооружения. 16 августа 1946 года и исключен из списка ВМФ 15 октября того же года. Корабль был продан Бози, Филиппины, 5 декабря 1947 года. LST-947 заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

LST - 948 был переименован в ARI-16 и назван Myrmidon (q.v.) 14 августа 1944 года.

LST - 949 был заложен 29 августа 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс, верфью Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., спущенной на воду 30 сентября 1944 года и введенной в эксплуатацию 23 октября 1944 года лейтенантом Томасом Дж. Туехигом, USNR, командующим. Во время Второй мировой войны LST-949 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий и участвовал в штурме и оккупации Окинавского Гунто с апреля по июнь 1945 года. 15 сентября 1945 года он был переименован в LSTH-949 и выполнял оккупационную службу на Дальнем Востоке. Восток до середины апреля 1946 года. Корабль вернулся в Соединенные Штаты, был списан 18 июля 1946 года и исключен из списка ВМФ 25 сентября того же года. 30 июня 1948 года она была продана компании Humble Oil & amp Refining Co. из Хьюстона, штат Техас, для эксплуатации. LST-949 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.


Необычный & ldquosiderometer & rdquo, подписанный Breguet

Хотя в 1940-х годах Breguet оставался незамеченным (Type XX датируется 1954 годом), часовщик, тем не менее, создал очень необычный & ldquosiderometer & rdquo. Этот прибор для измерения времени, предназначенный для самолетов и кораблей, мог отображать звездное время по Гринвичу в градусах, минутах и ​​секундах. Он использовался на борту высокоскоростных самолетов при выполнении предварительных расчетов для определения заданной точки в космосе.

Sid & eacuterom & egravetre de Breguet & copy Breguet


20 июня 1944 года: Стрельба из Турции в Великих Марианских островах (Битва в Филиппинском море).

20 июня 1944 года завершилась одна из величайших побед в истории военно-морского флота Соединенных Штатов - битва в Филиппинском море, более известная как Великая атака Марианских островов. Стрельба по индейке - это соревнование по стрельбе, в котором индейки или мишени не могут стрелять в ответ. Вот с чем сравнивали этот воздушный бой американские летчики!

Копать глубже

В начале Второй мировой войны японцы обладали преимуществом над авианосцами ВМС США за счет более совершенных самолетов (большей дальности, чуть быстрее и маневренности) и пилотов с большей подготовкой и опытом. После сокрушительного поражения на Мидуэе баланс сил на Тихом океане переместился в сторону ВМС США, и к 1944 году США уже имели заметное превосходство в качестве самолетов, количестве самолетов, пилотов и авианосцев, а также пилотов более высокого уровня. Потери японцев нельзя было возместить так быстро, как американцы могли строить корабли и самолеты, а у США была гораздо более эффективная программа обучения, позволяющая производить много качественных пилотов быстрее, чем Императорский флот Японии.

Карта Азиатско-Тихоокеанского театра с указанием его составных частей. Театр Китай-Бирма-Индия попал под британское командование Юго-Восточной Азии.

По мере того как американские военные в ходе кампании «прыжков по островам» глубоко продвигались на территорию, удерживаемую Японией, Марианские острова (особенно Сайпан, Тиниан и Гуам) стали жизненно важной целью. Захват этих островов даст американские базы, с которых бомбардировщики B-29 смогут начать уничтожение Японии с воздуха. Япония бросила на американскую атаку мощную оперативную группу в составе 9 авианосцев, 5 линкоров, 19 крейсеров, 27 эсминцев и 24 подводных лодок. На их носителях было 450 самолетов, а еще 300 самолетов наземного базирования участвовали в боях. У американцев было не только качественное превосходство (особенно F6F Hellcat над A6M Zero), но и численность: 15 авианосцев, 7 линкоров, 21 крейсер, 58 эсминцев и 28 подводных лодок. США выставили 956 самолетов-носителей высочайшего качества.

В результате неравномерного боя 19 и 20 июня 1944 г. был поврежден американский линкор и потеряно 123 американских самолета. Японцы потеряли 3 полноразмерных авианосца (2 потоплены подводными лодками), 2 нефтяных танкера и, вероятно, более 600 самолетов. Были повреждены и другие японские корабли, и с этими потерями японцы не смогли остановить вторжение и завоевание Марианских островов, что сделало американскую победу в войне почти неизбежной. Потери японцев означали нехватку авианосцев и самолетов для предстоящего гигантского морского сражения в заливе Лейте (возможно, крупнейшего морского сражения в истории), в результате чего блестяще управляемый надводный флот Японии потерпел поражение от американского флота, полностью поддерживаемого авианосцами и самолетами (США превосходство в самолетах с 1500 до 300).

Битва на Филиппинском море вошла в историю как одна из величайших побед ВМС США и решающее сражение в войне на Тихом океане. Назвать это «охотой на индейку», возможно, будет преувеличением, но ветеранам более близких сражений это должно было показаться таковым. Вопрос студентам (и подписчикам): Что ваш любимые морские / воздушные сражения Второй мировой войны? Пожалуйста, дайте нам знать в разделе комментариев под этой статьей.

Если вам понравилась эта статья и вы хотите получать уведомления о новых статьях, пожалуйста, подпишитесь на История и заголовки поставив нам лайк на Facebook и стать одним из наших покровителей!


Смотреть видео: Личная кинохроника офицеров дивизии СС Викинг боев под Малгобеком Сентябрь 1942 г. (May 2022).