История

Lauderdale APA-179 - История

Lauderdale APA-179 - История


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Lauderdale
(APA-179: dp. 6873, 1. 455 '; b. 62', dr. 24 ', s. 17 k; cpl. 536; a. 1 5 дюймов, 12 40 мм., 10 20 мм. Cl. Haskell ; Т. VC ~ S-AP5)

Lauderdale (APA-179) был спущен на воду в соответствии с контрактом Морской комиссии 23 ноября 1944 года компанией Oregon Shipbuilding Corp., Портленд, штат Орегон; при поддержке г-жи Дж. Х.

Bloekey; и сдан в эксплуатацию 12 декабря 1944 года в Астории, штат Орегон, Comdr. У. Ф. Рэмси в команде.

Отплыв из Сиэтла, штат Вашингтон, 28 декабря 1944 года, «Лодердейл» направился через Сан-Франциско в Сан-Педро, куда он прибыл 2 января 1945 года. После шейкера у побережья Калифорнии он отплыл из Лос-Анджелеса в Перл-Харбор с 13 по 19 февраля для выполнения морских учений. Затем она села на борт солдат 10-й армии и 17 марта покинула Гонолулу в западную часть Тихого океана. Проплывая через Енин эток, 31 марта она добралась до Улити.

7 апреля Лодердейл в составе конвоя отправился на «Рюкюс». Он прибыл из Хагуши, Окинава, 11 апреля, несмотря на частые предупреждения с воздуха, он высадил все войска и разгружал груз к 17 апреля. С 18 апреля по 14 июля он оставался в Хагуши, где служил принимающим кораблем для неповрежденных выживших кораблей, которые были повреждены или потоплены во время длительной, но успешной борьбы за американский контроль над Рюксу. Она приняла выживших с более чем 30 кораблей и десантных катеров. Кроме того, она служила судном для задержанных японских военнопленных.

Освобожденный 14 июля от Кресент-Сити (APA-21), Лодердейл вылетел из Хагуши на следующий день с 1132 военными пассажирами, отправленными для перевозки в Соединенные Штаты. Проплывая через Улити и Эниветок, он прибыл в Сан-Диего 6 августа, высадил пассажиров, затем 23–26 августа отправился в Портленд, штат Орегон, чтобы погрузиться на борт 1015 оккупационных войск. Она покинула Портленд 28 августа, коснулась Эниветока 9 сентября и прибыла на Сайпан, Марианские острова, 13 сентября. с тех пор и до 8 ноября она возила людей и припасы на Тиниан. Гуам, Иводзима и домашние острова Японии. Загруженный 1706 пассажирами, он вылетел из Сайпана 9 ноября по маршруту «Волшебный ковер» на западное побережье, где прибыл в Сан-Педро 24 ноября.

В период с 5 декабря по 7 января 1946 года Лодердейл совершил еще один круиз «Волшебный ковер», взяв на себя 1915 моряков из Мануса, Адмиралтейства, в Сиэтл, Вашингтон. 26 января он покинул Пьюджет-Саунд и прошел через Сан-Франциско и Панамский канал к восточному побережью. Прибыв на Lynnhaven Roads 6 марта, она списана 20 апреля в Норфолке. Она была возвращена в WSA и помещена в резервный флот национальной обороны. В настоящее время Лодердейл стоит на берегу реки Джеймс, штат Вирджиния.

Лодердейл получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.


Lauderdale APA-179 - История

На протяжении более пяти десятилетий History Fort Lauderdale воплощает в жизнь истории нашего разнообразного сообщества посредством привлечения образовательных мероприятий, инновационных культурных выставок, исследований и сохранения артефактов. Мы приглашаем вас познакомиться с важными и вдохновляющими людьми, местами и событиями, которые сформировали наше прошлое и продолжают влиять на будущее нашего динамичного города.

Станьте частью истории Форт-Лодердейла.
Подумайте о важности того, что вам потребовалось, чтобы стать тем, кем вы являетесь сегодня. В этом вся суть History Fort Lauderdale. Разнообразная группа людей, события, проблемы и успехи. На протяжении более чем 100 лет роста Форт-Лодердейл сияет как место назначения, которого хотят достичь люди со всего мира. Присоединяйтесь к нам, станьте участником и станьте частью History Fort Lauderdale сегодня.

Отметьте Национальный месяц карибско-американского наследия с островным пространством и историей Форт-Лодердейл.

Выставка изобразительного искусства «Отпечаток острова: легенды, местные жители и пейзажи Карибского моря» - с 1 по 30 июня в отеле New River Inn.


Lauderdale APA-179 - История

Моряки консервной банки
История разрушителя

USS DREXLER (DD-741), эсминец типа ALLEN M. SUMNER, был спущен на воду 3 сентября 1944 года на заводе Bath Iron Work в Бате, штат Мэн. Спонсором корабля была мать прапорщика Генри К. Дрекслера, который погиб в отчаянной попытке спасти жизни двадцати товарищей по кораблю в результате аварии на орудийной башне крейсера TRENTON (CL-11). DREXLER был введен в строй 14 ноября 1944 года под командованием командира Рональда Л. Уилсона. Она и SHURBRICK (DD-639) отплыли из Норфолка 23 января 1945 года, чтобы сопровождать BON HOMME RICHARD (CV-31) на Тринидад, а оттуда - в Сан-Диего. 13 февраля он направился в Пёрл-Харбор и вскоре после прибытия участвовал в учениях по зенитной артиллерии и береговой бомбардировке с использованием ракет MORRISON (DD-560) и MASSEY (DD-778). Десять дней спустя она и MASSEY отплыли на эскорт-авианосцах SUWANEE (CVE-27) и CHENANGO (CVE-28) в Улити, плацдарм для предстоящего вторжения на Окинаву.

DREXLER покинул Улити 27 марта и направился на Окинаву с отрядом поддержки 3 для прикрытия высадки. В пасхальное воскресенье, 1 апреля 1945 года, она участвовала в начальной бомбардировке, а затем приступила к расчистке мин огнем из своего автоматического оружия. Также во время битвы за Окинаву она спасла десять сбитых авиаторов. 2 мая DREXLER вошел в состав оперативной группы 51.5 в качестве корабля поддержки пикетов. С ней был WADSWORTH (DD-516), который служил кораблем радиолокационного дозора. С самого начала битвы эсминцы на пикетных постах и ​​истребители боевого воздушного патрулирования, прикрывавшие их сверху, были важной системой раннего предупреждения вокруг острова. Они приняли на себя основной удар сосредоточенных атак камикадзе, которые составили большинство из тринадцати эсминцев, потерянных у Окинавы.

В 8:31 4 мая вражеский самолет атаковал Уэдсворт и между зенитчиками двух кораблей они сбили самолет. Это было первое убийство DREXLER & # 8217. Она ненадолго покинула линию пикета, дойдя до главного бомбардировочного корабля вторжения в Тори Шима. Она вернулась на радиолокационную пикетную станцию ​​15, где была кораблем поддержки пикета для GAINARD (DD-706). Три ночи подряд японцы атаковали без остановки по четыре часа подряд. DREXLER сбил один двухмоторный бомбардировщик и помог разбрызгать два других самолета. Позже она служила кораблем поддержки с радарным пикетом AMMEN (DD-527) и сбила два самолета-смертника и, возможно, один или несколько во время ночных атак, а также помогла уничтожить еще три. За пятнадцать дней, когда она служила кораблем радиолокационного дозора, ей пришлось дважды уйти в отставку, прежде чем закончились обычные пять дней на станции, потому что у нее заканчивались боеприпасы. 27 мая она несла боевые действия зенитной заслонки в транспортном районе Окинавы. Японцы продолжали непрерывные атаки, поражая эсминцы и малые корабли по РЛС 5 и два APD на транспортном экране. Наконец, в 01:30 28 мая 1945 года ей приказали вернуться на пикетную станцию ​​№15, где она встретила свой последний бой.

С LOWRY (DD-770), который был радиолокационным пикетом, она прибыла на станцию ​​в 04:00, чтобы сменить BOYD (DD-544) и AMMEN. Два эсминца двинулись колонной со скоростью 15 узлов. Вместе с ними были два вспомогательных судна, & # 8220small boys & # 8221 LCS (L) 55 и LCS (L) 56. В 0643 радар DREXLER & # 8217s SC обнаружил пугало на расстоянии 28 миль, и команда отправилась в общие помещения. LOWRY отправила свой боевой воздушный патруль (CAP) для расследования, и они сбили самолет до того, как он достиг кораблей.

В 07:00 Lt. Cdr. Уилсон, капитан DREXLER & # 8217s, заметил второй вражеский самолет & # 8220sharp по правому борту носа & # 8221, высота около 2000 футов, дальность около семи миль. Двухдвигательный «& # 8220Nick & # 8221» был типом бомбардировщика, известного своей скоростью пикирования и выносливостью. & # 8220 Он уже был на низком, неглубоком скольжении, кружа к голове нашей колонны, & # 8221 вспомнил покойный командир Уилсон. DREXLER вышел налево и открыл огонь из LOWRY. Пикирующий бомбардировщик, казалось, нацелился на LOWRY, но вместо этого пилот поднял свой самолет, пролетел над эсминцем и продолжил движение, как если бы плыл между двумя кораблями. Вместо этого он попытался восстановиться и на 0702 врезался в DREXLER & # 8220 между главной палубой и ватерлинией, - сообщил Уилсон, & # 8220, просто немного впереди четырехместной 40-мм монтировки правого борта на шпангоуте 114. Это самолет обрызгал нас бензином, когда он попал, что вызвало возгорание, и он сломал паропроводы в помещении после пожара и в обоих машинных отделениях. Машиностроительный завод был полностью выведен из эксплуатации, & # 8221 и & # 8220 вся электроэнергия в кормовой части была потеряна & # 8221. Взрывной самолет также повредил помещение для делянки, нижние служебные помещения, магазины и опору № 3.

За одним исключением, никто из мужчин на этих станциях не сбежал. Исключением был капитан маунта, который вылетел из люка на вершине горы 3 и каким-то образом оказался в воде, где и был спасен. Отряды аварийно-спасательной службы оперативно тушили возгорание бензина. Из-за быстрой потери пара Уилсон приказал замедлить DREXLER с 25 узлов до двух третей скорости, чтобы сохранить оставшийся пар, но она не могла даже поддерживать это и быстро остановилась.

Через тридцать секунд после удара первого самолета второй бомбардировщик нырнул на LOWRY, который находился за пределами правого борта DREXLER. Орудия DREXLER & # 8217 неоднократно попадали в приближающийся самолет, в результате чего он врезался за кормой LOWRY. В этот момент корабль потерял всю мощность в своей передней части, как раз в тот момент, когда другой бомбардировщик появился примерно в 10 000 ярдах от правого борта DREXLER & # 8217, кружась, чтобы подлететь прямо впереди. Два F4U «Корсара» из боевого воздушного патруля последовали за ними, не обращая внимания на смертоносный град зенитных огней DREXLER & # 8217, который поразил один из американских истребителей. Он не разбился, но ему пришлось прекратить погоню, и когда он улетал, его заметили, как за ним идет дым. Японский пилот, казалось, целился в мост, но был сбит с курса сильным огнем оставшегося «Корсара» и 40- и 20-мм орудий эсминца, изрешетивших его самолет. В результате он сбежал по левому борту, пролетев прямо над кораблем прямо за штабелем № 2, и казалось, что его дымящийся самолет потерпит крушение. Но этого не произошло. Пилот смог выровняться и сделать круг, снова нырнув на корабль спереди и снова с «Корсаром» позади. И снова камикадзе пропустил мостик DREXLER & # 8217s, но в 0704 он перерезал сигнальные фалы и мачту и врезался в палубу надстройки в миделе прохода.

Бомбардировщик весом около 2000 фунтов вызвал мощный взрыв, который потряс корабль и сбил людей с ног. Взрыв & # 8220 отбросил части корабля на сотни футов во всех направлениях, - вспоминал Уилсон, & # 8220, и вызвал большой нефтяной пожар, который поднялся на несколько сотен футов в воздух. от предыдущего попадания, быстро перекатился на правый борт в море горящего масла и затонул кормой первым. Она исчезла всего через 49 секунд после удара самолета. Из-за повреждений от взрывов и пожаров, а также из-за скорости, с которой судно затонуло, многие люди оказались в ловушке внизу, а потери были тяжелыми. 150 рядовых и восемь офицеров были убиты или пропали без вести, а пятьдесят четыре были ранены. Шкипер DREXLER & # 8217s был среди раненых. LCS 114 был ближе всех, когда эсминец упал и подобрал 120 выживших, пробираясь через пылающие, усыпанные обломками воды, чтобы спасти людей DREXLER. Среди них был лейтенант-коммандер. R.G. Бидвелл, исполнительный директор DREXLER & # 8217s, который вспомнил, что мужчинам, которых она подобрала, дали старую одежду и обувь и немного спиртных напитков, чтобы согреть их. & # 8221 Остальные 199 выживших были спасены LCS55. и LCS 56.

Из Моряк из жестяной банки, Июль 2005 г.


Авторские права 2001 «Моряки жестяных банок».
Все права защищены.
Воспроизведение этой статьи в любой форме без письменного разрешения от
Жестяная банка матросов.


Больше из этой коллекции

USS Lauderdale APA-179 Картина на холсте в рамке

Обычная цена $ 169.99 Цена продажи $ 119,99

USS Lauderdale APA-179 Art Print

Обычная цена $ 89.99 Цена продажи $ 59,99

Кружка для кофейной чашки USS Lauderdale APA-179

Обычная цена $ 29.99 От 24,99 $


Lauderdale APA-179 - История

Неизвестные моряки с USS Arizona

Военный корабль США Гридли DD-380
Военный корабль США Аризона BB-39
Военный корабль США Ларднер DD-487
Военный корабль США Лодердейл APA-179
USS Chaumont AP-5

Военный корабль США Аризона
.
USS Mercury AK-42

USSArizona
USS Melville
Американский эсминец тендер
Мелвилл служил в обеих мировых войнах

Военный корабль США Аризона
USS Vestal AR-4
Военный корабль США Зейн DD-337

USSVestal AR-4
USS Vestal, Beached и листинг после попадания в рейд на Перл-Харбор.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Vestal

Старшина 2c Сильвис, Иллинойс

Аллен Заалбург - Национальный архив США, общественное достояние

Фотография сделана в 1941 году.
Никакой дополнительной информации

«Гарри Линн Малсон, сын мистера и миссис Джордж Бриджес, был третьим объявленным пропавшим без вести. Он был на военно-морской службе шесть лет и работал кладовщиком на военном корабле. Его жена живет в Сиэтле».

«Джордж Айед, пасынок Джо Ди Эйда, 423 улица Северного Нью-Джерси, также был объявлен пропавшим без вести. Он работал кладовщиком на борту военного корабля Соединенных Штатов. В Индианаполисе он учился в средней технической школе Арсенала».


Камикадзе Изображений

Неуклюжее название удачно резюмирует эту короткую книгу, которая содержит мемуары доктора Раймонда Малотта, лейтенанта медицинского корпуса ВМС США, о Второй мировой войне, и историю Дзинрай Бутай (Корпус божественной молнии) спецназа Камикадзе ВМС Японии. Доктор Малотт служил на корабле, который функционировал как медпункт плавучего батальона с лазаретом на 75 мест, операционной и рентгеновским кабинетом. Название происходит от цитаты: «Если вы спасете только одного человека, ваша миссия будет успешной», - сказал ему кто-то из семьи командира корабля, когда впервые получил команду корабля. У доктора Малотта была уникальная перспектива атак камикадзе Японии, поскольку его корабль PCE (R) 852 подобрали и оказали помощь выжившим с нескольких кораблей, пострадавших от самолетов-смертников на Филиппинах или около Окинавы.

PCE (R) 852, введенный в эксплуатацию в мае 1944 года, обозначает Patrol Craft Escort (Rescue) 852. Корабль изначально должен был быть тральщиком, но был переоборудован с оборудованием для оказания первичной медицинской помощи оставшимся в живых на поврежденных кораблях. Хотя в первую очередь это был медицинский корабль, он все же имел вооружение, делавшее его настоящим военным кораблем. После первоначального задания на Бермудских островах, PCE (R) 852 стал частью оперативной группы, назначенной для вторжения на остров Лейте на Филиппинах в октябре 1944 года. Доктор Малотт вскоре стал свидетелем первой из многих атак камикадзе, когда два самолета врезались и подожгли два ближайших корабля, грузовой корабль и LST (приземляющийся). корабль, танк). 27 апреля 1945 года он пережил одну из своих самых запоминающихся миссий. В PCE (R) 852 пошел лечить раненых на эсминец Ральф Талбот, и доктор Малотт и девять санитаров поднялись на борт поврежденного корабля, и радар сообщил о вражеских самолетах вокруг них. Он описывает то, что нашел (стр. 52):

Казалось, раненые повсюду, в столовой и прилегающей к ней причальной площадке. Первый, с которым я столкнулся, лежал на койке с зияющей раной на правом бедре, из которой по дуге в шесть футов выкачивалась тонкая струя крови. Я выудил из своего рюкзака кровоостанавливающий зажим и зажал артерию, а затем продолжил, пока санитары обсыпали сульфаниламидным порошком и перевязывали рану. Палуба была скользкой от крови, и пока эсминец катался, кровь хлестала взад и вперед по голенищам моих ботинок. Я с сожалением вспомнил, как жаловался на Бермудских островах, что я хочу идти вброд по крови, и теперь мое желание исполнилось жутким образом. Было еще шесть раненых. У двоих из них были оторваны ноги в коленях, у остальных - множественные сложные переломы ног, у одного также были травмы головы. Большинство были в шоке от потери крови. Мы провели быструю сортировку, остановили кровотечение, ввели плазму внутривенно, перевязали и наложили шины на сломанные ноги. Пока мы работали, экипаж Talbot заполнили нас. Камикадзе нырнул по правому борту. Артиллеристы обстреляли самолет градом огня и забили несколько попаданий, взорвав самолет, но части самолета продолжали лететь в их сторону. Мотор самолета пробил рубку, и одно из крыльев самолета пронеслось по палубе, как огромная коса, нанеся ужасные раны, которые мы лечили.

Трое мужчин, которых лечил доктор Малотт, умерли ночью от необратимого шока, но он и санитары спасли четырех человек. Talbot члены экипажа, включая одного инвалида с двумя ампутированными конечностями.

Доктор Малотт лечит рану сбитый японский летчик

Доктор Малотт получил Бронзовую звезду за свои героические действия. Он был свидетелем кровавой бойни, вызванной попаданиями камикадзе на американские корабли, но снова и снова он и его товарищи по кораблю отправлялись на поврежденные корабли в разгар битвы, чтобы спасти выживших. PCE (R) 852 оказал помощь сотням жертв войны во время сражений в заливе Лейте, Лусоне и Окинаве. 4 мая 1945 года, в разгар борьбы с японскими самолетами, спасательный корабль принял на борт 102 выживших и раненых двух кораблей, потопленных камикадзе. Когда в тот же день сбитый японский летчик был спасен из воды, доктор Малот проявил сострадание как врач, обработав раны этого человека, несмотря на крики нескольких членов экипажа об убийстве [1]. Индивидуальный акт милосердия во времена взаимной ненависти и расизма иногда делает больше, чем что-либо еще, для того, чтобы проложить путь к миру.

В последней трети книги рассказывается об истории 721-го военно-морского авиационного корпуса Японии, также известного как Дзинрай Бутаи (Божественный корпус молнии на английском языке). Однажды в 1999 году сын доктора Малотта посетил знаменитый дзен-буддийский храм в древней столице Японии Камакура, где он увидел памятник & # 332ka, посвященный пилотам ока (пилотируемых планерных бомб) и членам экипажа базового самолета, на борту которого находились бомбы. охка возле мишени для запуска. Он встретил Тошио Тории, бывшего пилота бомбардировщика Бетти, несшего оружие Ока, и сын доктора Малотта упомянул о спасении его отцом сбитого летчика 4 мая 1945 года, в тот же день, когда «Джинрай Бутай» потерял пять бомбардировщиков Бетти, на борту которых находилось оружие. & # 333ka оружие. Тории провел обширные, но безуспешные поиски, чтобы идентифицировать сбитого японского летчика, и написал 45-страничное рукописное письмо на английском языке об истории Дзинрай Бутая, которое вошло в эту книгу. История кажется точной, основанной на других источниках, но она не имеет прямого отношения к первой части книги, так как Дзинрай Бутай был всего лишь одним подразделением в специальных ударных силах ВМС Камикадзе. В истории Тории также не хватает справочной информации, и она содержит некоторые грамматические и орфографические ошибки, поскольку доктор Малотт переписал ее дословно. Лица, желающие получить более полную историю Джинрай Бутай и & # 333ka оружие следует читать Боги Грома Найто или Эскадрильи Cherry Blossom: Born to Die Обществом Хагоромо.

Хотя эта книга, изданная частным образом, имела ограниченное распространение, она дает поучительную перспективу врача, который воочию стал свидетелем разрушений, нанесенных многочисленным американским кораблям и членам экипажа самолетами-камикадзе.

1. На основании информации, предоставленной Джимом Оуэнсом, запись в судовом журнале USS Lauderdale (APA-179) указывает, что имя сбитого японского летчика, подобранного PCE (R) 852 был Мичио Кучи, младший лейтенант ВВС Имперской армии. Lauderdale был транспортным средством, используемым в качестве временной остановки и стоянки для неповрежденных экипажей кораблей, затонувших на Окинаве. Он также использовался как корабль для задержанных японских военнопленных. Фукусима (2012, 183-8) взял интервью у бывшего младшего лейтенанта армии Ше # 363ицу Миура, чей тип 2 Тори & # 363 Истребитель (Ki-45, союзное кодовое имя Ник) был сбит 4 мая 1945 года. Он был спасен из воды, вылечен корабельным врачом и стал военнопленным на шесть месяцев, так что вполне возможно, что Миура мог иметь был пилотом, которого лечил доктор Малотт.

Источник цитируется

Фукусима, Такаши. 2012 г. Абэ Масая Ш & # 333i: Нидо сэнси Шита Токк & # 333hei (Младший лейтенант Масая Абэ: солдат спецназа, дважды погибший в бою). Пересмотренное издание, первоначально опубликованное в 2011 году Кадогава Гакугей Шуппан. T & # 333ky & # 333: Гакугей Мираиша.


PCE (R) 852 Мемориальная доска на
Национальный музей Тихоокеанской войны
(Фредериксбург, Техас)


Округ Лодердейл, Алабама История

Lauderdale округ округ, расположенный в северо-западном углу штата Алабама. По данным переписи 2010 г. численность населения было 92 709. Округ Лодердейл был созданный 6 февраля 1818 года и был образован в результате цессии чероки и чикасо 1816 года. округ сиденье это Флоренция. Округ Лодердейл названный в честь полковника Джеймса Лодердейла из Теннесси.

Лодердейл является частью статистического района Флоренс-Маскл-Шоулс, штат Алабама, также известного как «Шолс».

Этимология - Происхождение названия округа Лодердейл

Округ Лодердейл был назван в честь полковника Джеймса Лодердейла, уроженца Теннесси, убитого в битве за Новый Орлеан.

Демография:

История округа Лодердейл

Округ Лодердейл, Алабама

Округ Лодердейл был образован законодательным собранием территории Алабамы 6 февраля 1818 года и был назван в честь полковника Джеймса Лодердейла, жителя Теннесси, убитого в битве за Новый Орлеан. Округ Лодердейл расположен в северо-западном углу штата. Он ограничен на севере округами Хардин, Уэйн и Лоуренс, а на западе - штатом Миссисипи. Река Теннесси образует южную границу между округом Лодердейл и округами Колберт и Лоуренс. В настоящее время его площадь составляет 661 квадратная миля. Городской центр был основан во Флоренции, названной городским архитектором Фердинандом Саннонером в честь своего дома во Флоренции, Италия. Другие города и общины включают Сент-Флориан, Лексингтон и Кловердейл.

Среди старых поселений в округе - Центр Стар, расположенный между Килленом и Роджерсвиллем. Когда-то на эту территорию претендовали как чикасо, так и чероки, что потребовало уступки территории от каждого племени, прежде чем могло быть основано поселение. Одно время к юго-западу от Центра Звезды можно было увидеть остатки старой индийской деревни. Среди других старых поселений были Миддлтон и Элджин, последний из которых сначала был известен как Элгин-Кросс-роудс Ингрэма.

Роджерсвилл, расположенный примерно в 37 км к востоку от Флоренции, был назван в честь Джона Роджерса, индийского торговца, сыновья которого были верными друзьями великого Сэма Хьюстона. Говорят, что покойный Уилл Роджерс был потомком той же семьи. Первым паромом, который работал много лет, был Lamb's Ferry около Роджерсвилля.

Лексингтон, Спрингфилд и Андерсон лежат к северу от шоссе Ли, город Лексингтон является частью территории, на которую когда-то претендовали чероки. Многие поселенцы этого района прибыли из Теннесси и Каролины. Первое зарегистрированное почтовое отделение в Лексингтоне было на Лоретто-роуд, к северу от города, в 1880 году. В то время почту привозили из Лоретто, штат Теннесси, на лошадях и телегах.

Город Сент-Флориан был основан в 1872 году на шоссе Джексон и назван его немецкими католиками в честь своего святого покровителя.

География: Земля и вода

По данным Бюро переписи населения, округ имеет общую площадь 721 квадратную милю (1870 км 2), из которых 668 квадратных миль (1730 км 2) - это земля и 53 квадратных мили (140 км 2) (7,4%) - вода. .

Река Теннесси и ее многочисленные притоки протекают через округ Лодердейл. Река пересекает линию водопада к югу от округа Лодердейл в Маскл-Шолс, разделяя Верхний Теннесси и Нижний Теннесси. Река Теннесси считается одной из самых биологически разнообразных рек во всех Соединенных Штатах, в которой находятся многие виды рыб и мидий. Река предлагает ряд экономических и развлекательных возможностей для округа Лодердейл.

Соседние округа

Граничные округа следующие:

  • Северо-восток: округ Лоуренс, штат Теннеси. Округ Джайлс, штат Теннеси.
  • Восток: Графство Известняк
  • Юго-восток: округ Лоуренс
  • Юго-запад: округ Колберт, округ Тишинго, штат Миссисипи.
  • Северо-запад: округ Хардин, штат Теннеси. Округ Уэйн, штат Теннеси.

Точки интереса

В округе Лодердейл находятся Дом-музей У. К. Хэнди и Дом Розенбаума.


Португальская колонизация Азорских островов

Азорские острова (Açores) - это группа островов в Северной Атлантике, которая была необитаемой до того, как была колонизирована португальцами с 1439 года. Азорские острова были стратегически важны для португальских моряков, чтобы использовать их в качестве ступеньки для продвижения вдоль побережья Западной Африки и в качестве отправной точки. пополнения запасов для кораблей, возвращающихся из Ост-Индии и следующих в Америку.

Мигрантов из Португалии поощряли селиться на различных островах группы, чтобы пшеница, виноград и сахарный тростник успешно выращивались и экспортировались в Европу и Африку. Азорские острова с ревностью наблюдали за другими европейскими державами с 16 века и часто были местом морских сражений и наземных атак, даже если португальцам всегда удавалось их удерживать. По мере того как Португалия создавала свою колонию в Бразилии, многие жители Азорских островов переезжали в Южную Америку, часто получая финансовые стимулы от португальской короны. Сегодня Азорские острова - это автономный регион Португалии.

Рекламное объявление

География и климат

Архипелаг Азорских островов, расположенный примерно в 1600 км (994 милях) от побережья Португалии в Северной Атлантике, состоит из девяти крупных островов, разделенных на три группы. Восточная группа включает Санта-Мария, островки Формигас и Сан-Мигель с сегодняшней столицей Понта-Делгада. В северной группе есть Флорес и Корво, а в центральной группе - Файал, Грасиоза, Сан-Хорхе, Пико и Терсейра. Острова являются вершинами все еще действующих вулканических гор срединно-Атлантического хребта, отсюда их часто крутые берега и гористые внутренние районы. Пико содержит самый высокий пик на высоте 2351 метр (7713 футов). На Азорских островах субтропический климат с высокой влажностью, что делает их пригодными для выращивания различных культур.

Рекламное объявление

Португальская империя в Атлантике

Два капитана судов, спонсируемых принцем Генрихом Мореплавателем (он же Инфанте Дом Энрике, 1394–1460), высадились на архипелаге Мадейра в 1418 году и увидели возможности для колонизации. Острова необитаемы, засажены деревьями, в них много воды и мягкий климат - идеальные условия для сельского хозяйства. Поселенцы прибыли на острова с 1420 года, успешно сеяли пшеницу, затем сахарный тростник и виноград. Португальская колонизация Мадейры была только началом. Португальская корона стремилась получить больше таких владений, тем более что Португалия в то время была нетто-импортером зерна. Поворот Азорских островов начался с их «открытия» португальскими моряками в 1427 году (хотя Корво и Флорес были замечены только после 1450 года). Свидетельства того, что Азорские острова были известны европейцам до 1427 года, ограничиваются несколькими возможными включениями на картах. Капитаны принца Генриха обнаружили, что эти острова необитаемы, но изобилуют лесами с большим количеством пресной воды. Кроме того, общая площадь архипелага в три раза превышала площадь Мадейры.

Раздел земли

Португальская корона разделила острова Мадейра и выдала «капитанов» (донатарии) как часть системы феодализма, чтобы побудить дворян финансировать развитие островов. Корона по-прежнему сохраняла за собой полную собственность. Эта модель была воспроизведена на Азорских островах и в других местах, например, в португальской Бразилии. На Азорских островах процесс колонизации начался в 1439 году, когда господство было разделено между принцем Генрихом и регентом принцем Педро, хотя после смерти последнего в 1449 году Генрих захватил весь архипелаг. Не все острова были заселены сразу, но в течение следующих 60 лет или около того все они в конечном итоге примут поселенцев, начиная с восточной группы, затем центральной и, наконец, северной группы.

Подпишитесь на нашу бесплатную еженедельную рассылку новостей по электронной почте!

Каждый «капитан» или Донатарио получил ответственность за заселение и развитие своей территории в обмен на финансовые и судебные привилегии. У «капитана» было собственное обширное поместье на территории, находящейся под его юрисдикцией, и он мог распределять другие земельные участки (семари) мужчинам, на которых возложена ответственность очистить его и начать совершенствование в установленный период. Со временем эти капитаны часто становились потомственными должностями, и не все были португальцами. Капитаном «Терсейры», например, был фламандский некто Жаком де Брюгге.

В то время как Португалия имела свободное господство на Азорских островах в 15 веке, корона действительно поссорилась с Испанией из-за владения Канарскими островами, но в Договоре 1479-80 гг. Алькасовас-Толедо было установлено, что последние были владениями Испании, а Португалия - Кабо-Верде. , Азорские острова и группы Мадейры. В договор были также некоторые дополнительные расплывчатые положения, которые впоследствии вызовут проблемы, такие как право Португалии на будущие открытия в Африке и Испании на острова за пределами Канарских островов, интересы, которые в конечном итоге были определены как Карибский бассейн и даже Америка. Владение Азорскими островами, безусловно, помогло Португалии расширить свою империю, поскольку острова стали очень удобной ступенькой для плавания вдоль побережья Западной Африки, открывая эту сторону континента и, в конечном итоге, открывая путь к мысу Доброй Надежды и за его пределами. Азорские острова были особенно полезны на обратном пути, когда корабли были вынуждены лавировать против преобладающих северных ветров, но им, по крайней мере, помогло высокое давление вокруг архипелага. Азорские острова также стали полезными для пополнения запасов кораблей, возвращающихся из Ост-Индии, и в качестве остановки на пути из Европы в Америку.

Рекламное объявление

Поселок

Поселенцы на Азорских островах прибыли из Португалии - скромные фермеры, уставшие от преимуществ, предоставляемых крупным владельцам поместья в Португалии, и рыбаки, стремящиеся разграбить возможности острова для глубоководной рыбной ловли. Мигранты прибыли со всей Португалии (но особенно из Лиссабона и Алгарве) и Мадейры. Были привлечены не только португальцы, но и испанские, итальянские, французские, немецкие и фламандские поселенцы, многие из которых стремились утвердиться в качестве торговцев на архипелаге. Другие группы включали евреев, стремящихся к большей свободе вероисповедания, и «нежелательных», нарушивших закон в Португалии. Однако расстояние от Европы действительно означало, что Азорские острова принимали гораздо меньше мигрантов, чем Мадейра.

Как и на Мадейре, поселенцам приходилось расчищать густо засаженные деревьями районы, чтобы подготовить их для ведения сельского хозяйства, и это должно было делаться без помощи какого-либо коренного населения. Им также приходилось иметь дело с гористой местностью, хотя Сан-Мигель и Терсейра более пологие. К другим трудностям относились более или менее постоянные западные ветры и высокая влажность. Путешествие между островами также не всегда было простым, поскольку группа, находившаяся намного дальше в Атлантике, чем Мадейра, переживала гораздо более опасные моря. По крайней мере, многие поселенцы могли строить свои дома из вулканических базальтовых блоков, и вулканическая почва была большим преимуществом. Европейские сельскохозяйственные животные были завезены на острова с 1430-х годов, чтобы обеспечить надежный источник мяса, молока и сыра.

Как и на Мадейре, пшеница была первой и самой важной культурой, которая год за годом давала необычайные урожаи, вплоть до начала 16 века, когда чрезмерное использование почвы начало сказываться. Возделывались виноградные лозы, выращивался хлопок, успешно импортировался и выращивался ямс. Красный кубик, извлеченный из смолы драконова дерева (дракацея Драко) или орхил лишайник, а голубой плашмя от вайды (пастель) или лакмусовая бумажка (урзела) были другими высокодоходными товарами, которые когда-то отправлялись в Европу. Сахарный тростник был посажен частично успешно, поскольку климат для него был не таким благоприятным, как, скажем, на Мадейре. In any case, agriculture generally did well across the archipelago as a whole, and by the 16th century, the problem of labour arose as farms expanded. Just as with the Madeira group, slaves were imported from West Africa to work the sugar plantations in the Azores and for use as domestic servants. From the latter part of the 17th century, tea, maize, and sweet potatoes were all grown with success.

Рекламное объявление

Trade was booming both with Europe and the other Portuguese Atlantic islands (Madeira and Cape Verde). Consequently, an elite commercial class developed, particularly on Faial, São Miguel, and Terceira. Unfortunately, this elite was often more interested in the profit gained from exports than the welfare of the islanders with the unhappy consequence that there were frequent food shortages for many Azoreans while ships sailed away with full holds of foodstuffs.

Although the Azores had many positives, there was a significant threat from nature. There was a major volcanic eruption on São Miguel in 1521, which buried the then capital, Vila Franca do Campo. In 1720 Pico was devastated by an eruption. Volcanic activity has continued on several islands over the centuries, and earthquakes continue to be felt regularly today.

The remoteness of the Azores was handy for authorities to deal with political pariahs. For example, Peter II of Portugal (r. 1683-1706) took the throne and exiled his predecessor Afonso VI of Portugal (r. 1656-1683) on the islands for several years. This remoteness did not suit everyone, and many settlers, especially as populations grew on the islands into the 17th century, decided to emigrate to a new life in Brazil where the larger and more modern sugar plantations had cut in on the domination previously enjoyed by Madeira and the Azores. Indeed, the Portuguese Crown, eager to develop Brazil’s tremendous potential for agriculture, sponsored migration, especially if couples included women of childbearing age. Almost 6,000 migrants from the Azores took up residency in Santa Catarina alone. Rio Grande do Sul was another popular destination. Incentives included land, tools, draft animals, seeds, and financial help in the first two years of resettlement.

Рекламное объявление

Attacks by Rival Powers

The strategic value of the Azores was much more important to Portugal than its commercial output. Angra on Terceira became a major port that welcomed and provisioned ships from around the world. The strategic value of the archipelago did not go unnoticed by other European maritime powers in the 16th century. To defend their interests, the Portuguese established a naval base at Angra and built the fortress of São Braz on the island of São Miguel in 1553. In the 17th century, the fortress of São João was constructed on Terceira. These fortresses were in response to repeated attacks by Dutch, English, and French ships from the 1530s onwards and by pirates and privateers.

In 1582-3 ships of Antonio, rival to Philip II of Spain, king of both Spain and Portugal (r. 1556-98 and 1580-98 respectively) attempted unsuccessfully to attack the Azores. These were dangerous times as the European powers now battled for control of the high seas and the riches exploited from America, Asia, and Africa. In 1592 the great treasure ship the Madre de Deus was attacked and captured near Flores. Masterminded by Sir Walter Raleigh (c. 1552-1618 CE), it was the greatest ever capture by the privateers of Elizabeth I of England (r. 1558-1603 CE). Sailing from the East Indies and hoping to stop off for resupply at the Azores, the ship had 500 tons of precious cargo, which included gems, gold, silver, rolls of silk, ivory, ebony, Ming porcelain, pepper, spices, and perfumes.

The English privateers were not always so successful, as in 1591 when a Spanish fleet attacked them in the Azores and famously captured the Месть captained by Sir Richard Grenville (1542-1591 CE). Raleigh organised another raid on the Azores in 1597, this time directly attacking Horta on Faial and causing more havoc with Portuguese shipping in the area. As a result of this attack, the São Felipe fortress (renamed São João Baptista) was built to protect Angra. Despite these threats, the Azores remained throughout a Portuguese possession, although Ribeira Grande on São Miguel was sacked by a French force led by Jacques Cassart in 1712.

Поздняя история

In 1766 the system of captaincies was abolished on the islands and a single governor appointed with Angra made the capital. The wines of the islands steadily gained a reputation, especially those made on Pico whose vineyards are recognised by UNESCO. Brandy, linen, and oranges were other very successful exports from the 18th century. During the Second World War (1939-45), the continued strategic importance of the islands meant several were used as Allied airbases. Today, the Azores are a popular tourist destination for the dramatic landscape of the volcanic craters and as an excellent place to see whales.


The Lauderdale County Sheriff Office oversees the Lauderdale County Detention Facility. Inmates are entitled to one visit every fortnight. Visitations are held on Tuesday, Wednesday, and Thursday. To schedule a visit call (601) 482-9800. It is possible to deposit money into an inmate’s account using JailATM or through the kiosks in the lobby of the detention facility. Lauderdale County has multiple police departments:

Lauderdale County Constable
410 Constitution Ave
Meridian, MS 39301
(601) 482-9875

Lauderdale County Sheriff
410 Constitution Ave
Meridian, MS 39302
(601) 482-9806

Marion Police Department
6021 Dale Dr
Marion, MS 39342
(601) 483-9573

Meridian Community College Campus Police Department
910 Hwy 19 N
Meridian, MS 39307
(601) 484-8620

Meridian Police Department
2415 6th St
Meridian, MS 39301
(601) 485-1893

Meridian Regional Airport Police Department
2811 Airport Blvd
Meridian, MS 39307
(601) 482-0364


TIMELINE OF BROWARD COUNTY

See Greater Fort Lauderdale transform before your eyes, from the breakout success of Where the Boys Are in the 60s and the peak of Spring Break in the 80s to the luxury hotels, booming downtown district and diverse community of the new millennium.

Alligator Wrestling, Dania Beach

1956 Chevy Bel Air, Spring Break on Fort Lauderdale Beach

World's famous Elbo Room packs in the crowds.

Filmed locally in Fort Lauderdale and premieres in December at the Gateway Theatre.

50,000 college students invade local beaches in the "Spring Break" phenomenon.

Marilyn Monroe visits the Yankee Clipper Hotel.

The Mai-Kai Mystery Girl serves Johnny Carson on "The Tonight Show."

Broward International Airport is renamed Fort Lauderdale-Hollywood International Airport.

The International Swimming Hall of Fame aquatic complex replaces the Fort Lauderdale Casino Pool.

The Pier Sixty-Six Hotel's 66-spire tower is built.

The Queen Elizabeth comes to Port Everglades as a tourist attraction.

Holiday Park becomes a center of tennis activity, attracting the state's best players including a young Chris Evert.

I-95 is completed and the population influx shifts west.

Sawgrass Recreational Park becomes a one-boat airboat attraction.

Hillsboro Inlet Lighthouse is added to the historical registry.

The Water Taxi arrives in Fort Lauderdale.

The Galleria Fort Lauderdale Mall opens to the public adjacent from the beach.

The Winterfest Boat Parade begins in Fort Lauderdale, gaining national television recognition.

350,000 Spring Breakers invade Fort Lauderdale.

Fort Lauderdale's famous Beach Wave Wall is constructed on A1A.

Fort Lauderdale's Museum of Art moves to a new building at Las Olas Boulevard and Andrews Avenue.

Sawgrass Mills opens in Sunrise, eventually becoming the largest single-story outlet mall in the U.S.

First section of Riverwalk completed

Butterfly Garden and Tram Station at Flamingo Gardens

The Greater Fort Lauderdale/Broward County Convention Center opens.

The Broward Center for the Performing Arts opens with The Phantom of the Opera.

Coral Springs Aquatic Center Opens

Hollywood Arts & Culture Center in downtown Hollywood.

Spirit Airlines becomes a "hometown airline," moving to FLL.

The Florida Panthers move to Broward County.

Miramar Cultural Center breaks ground, created to celebrate local creativity and diversity.

The African-American Research Library & Cultural Center opens as one of the only three of its kind in the nation.

Goodyear Blimps "Spirit of Innovation" takes its first flight in Pompano Beach.

Newly renovated Broward Mall becomes "Westfield Mall."

Central Broward Regional Park and Central Broward Stadium opens in Lauderhill, drawing international cricket fans.

Broadwalk becomes part of Florida East Coast Greenway, which is part of the national East Coast Greenway, an urban trail network that extends from Key West to Maine.

National Car Rental Center becomes the BB&T Center in Sunrise.

Margaritaville Hollywood Beach Resort breaks ground on the Hollywood Broadwalk.

Fort Lauderdale International Boat Show celebrates 50th anniversary.

The South Runway at FLL opens, paving the way for more domestic and international carriers such as Emirates Airlines.

Broward County celebrates 100.

John U. Lloyd State Park is renamed for civil rights activists, becoming "Dr. Von D. Mizell-Eula Johnson State Park."

The very first Riptide Music Festival comes to Fort Lauderdale beach, now a Broward County Signature event.

The first FATVillage Artwalk takes place in Flagler Village.

The nearly twelve-acre Young Circle in the heart of downtown Hollywood has been transformed into a regional, interactive ArtsPark where all Broward County residents and visitors may partake in arts and cultural activities day and night.

World AIDS Museum & Educational Center opens first AIDS museum in the world in Wilton Manors.

Gulfstream Park in Hallandale Beach hosts the first running of the Pegasus World Cup.

Sistrunk Boulevard undergoes a revitalization period.

The EMMY award-winning "Greater Together" campaign launches.

The Brightline/Virgin Train opens to the public.

The Guitar Hotel opens at the Seminole Hard Rock Hotel & Casino in Hollywood.

The Greater Fort Lauderdale/Broward County Convention Center Expansion begins.


Смотреть видео: В поисках богини судьбы. История одного преступления. 2 сезон (May 2022).