История

USS Claxton (DD-140) / HMS Salisbury

USS Claxton (DD-140) / HMS Salisbury


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Claxton (DD-140) / HMS Salisbury

USS Claxton (ДД-140) / ГМС Солсбери был эсминцем класса Wickes, который недолгое время служил в патруле нейтралитета в 1940 году, прежде чем присоединиться к Королевскому флоту, где он использовался для различных задач сопровождения.

В Claxton был назван в честь Томаса Клэкстона, морского офицера США, погибшего в битве при озере Эри (10 сентября 1813 года) во время войны 1812 года.

В Claxton был спущен на воду 14 января 1919 года на военно-морской верфи Мэр-Айленда и введен в эксплуатацию 13 сентября 1919 года. Он работал у западного побережья США с тех пор до 18 июня 1922 года, когда он был списан.

В Claxton был повторно введен в эксплуатацию 22 января 1930 года и снова базировался на Западном побережье, хотя он также выполнял тренировочные рейсы из Нового Орлеана. В сентябре 1933 года она присоединилась к эскадрилье специальной службы и действовала на Кубе. С января по ноябрь 1934 года она провела во сменяющемся резерве, затем вернулась в кубинские воды до октября 1935 года. Затем она приняла участие в военно-морских учениях в том же году, прежде чем служить в Военно-морской академии в 1936-1937 годах, заменив танк. Бэббит (ДД-128).

С октября 1937 года по ноябрь 1938 года она входила в состав эскадрильи 40-Т, которая защищала интересы США во время гражданской войны в Испании, действуя с баз во Франции. В начале 1939 года она вернулась в военно-морскую академию, а в июне-августе приняла участие в ежегодном летнем крейсере гардемарина, но в сентябре 1939 года, после начала войны в Европе, она присоединилась к Патрулю нейтралитета, действовавшему у побережья Флориды. Проливы. В январе-феврале 1940 года он работал в Новой Англии. Затем он выполнял обязанности по обучению, прежде чем 21 ноября 1940 года прибыл в Галифакс, готовый к передаче Королевскому флоту в составе эсминцев для сдачи баз.

Как HMS Солсбери

В Claxton был выведен из эксплуатации 5 декабря 1940 года и введен в строй как HMS. Солсбери в тот же день.

На британской службе ей дали HF / DF и открытый мост в британском стиле поверх ее оригинального закрытого моста в американском стиле.

В Солсбери достиг Белфаста 30 декабря 1940 года и присоединился к Западному командованию подходов. Следующие полтора года она провела на дежурстве в Атлантическом конвое.

В апреле и мае 1942 года она помогала сопровождать военный корабль США. Оса (CV-7), когда она совершила две опасные поездки в Средиземное море, чтобы направить британские истребители на Мальту.

В Солсбери затем использовался для сопровождения конвоев с войсками через Атлантику, прежде чем в сентябре 1942 года он присоединился к Королевскому флоту Канады. Она базировалась в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, и использовалась для местных служб сопровождения с тех пор до ноября 1943 года, где, наконец, была заменена более современными кораблями и переведена на обслуживание и обслуживание. Она была рассчитана 10 декабря и продана на металлолом 26 июня 1944 года.

Рабочий объем (стандарт)

1,160т (проект)

Смещение (загружено)

Максимальная скорость

35kts (дизайн)
35,34 узла при 24 610 л.с. при 1149 т на испытаниях (Wickes)

Двигатель

2-х валные турбины Парсонса
4 котла
24200л. С. (Дизайн)

Диапазон

3800 нм при 15 узлах в процессе испытаний (Wickes)
2850 нм при 20 узлах в процессе испытаний (Wickes)

Доспехи - пояс

- палуба

Длина

314 футов 4 дюйма

Ширина

30 футов 11 дюймов

Вооружение (как построено)

Четыре ружья 4 дюйма / 50
Двенадцать 21-дюймовых торпед в четырех тройных трубах
Две гусеницы глубинных бомб

Состав экипажа

114

Запущен

14 января 1919 г.

Введен в эксплуатацию

13 сентября 1919 г.

Соскоблил

26 июня 1944 г.


История [править | редактировать источник]

Claxton эксплуатировалась на западном побережье до 18 июня 1922 года, когда она была выведена из эксплуатации в Сан-Диего, Калифорния. Повторно введенный в строй 22 января 1930 года, она служила на западном побережье и проходила подготовку в резерве из Нового Орлеана до сентября 1933 года, когда она присоединилась к эскадрилье специальной службы для патрулирования у берегов Кубы. В период с января по ноябрь 1934 года она находилась в сменяющемся резерве в Чарльстоне, затем вернулась в кубинские патрули до октября 1935 года. После тренировок с боевыми силами она была направлена ​​в Военно-морскую академию в 1936 и 1937 годах, совершив три прибрежных круиза.

Дежурство с эскадрильей 40-Т, сформированной для патрулирования европейских вод, защищающей американские интересы во время гражданской войны в Испании, оккупировано Claxton с октября 1937 года по ноябрь 1938 года. В январе 1939 года она вернулась на службу в Военно-морскую академию, но в сентябре начала службу в патруле нейтралитета у Флоридского пролива. В январе и феврале 1940 года он патрулировал у побережья Новой Англии и после тренировочных походов на восточном побережье прибыл в Галифакс (бывший город), Новая Шотландия, 21 ноября 1940 года. 26 ноября он был доставлен британским властям на эсминцах. -для базового обмена. Он был списан 5 декабря 1940 года и введен в строй в тот же день, что и HMS. Солсбери.

== Служба в Королевском флоте - HMS Солсбери I-52 ==

HMS Солсберикак эсминец класса "Таун" прибыл в Белфаст, Северная Ирландия, 30 декабря 1940 года для службы в Командовании западных подходов, сопровождая атлантические конвои. В апреле и мае 1942 года она участвовала в сопровождении американского авианосца USS. Оса (CV-7) во время ее двух рейсов на самолетах на осажденную Мальту. Возвращаясь к Клайду, HMS Солсбери был модифицирован для сопровождения торговых конвоев за счет удаления трех из оригинальных орудий калибра 4 дюйма / 50 и одного из трех торпедных аппаратов, чтобы уменьшить вес верхнего строения для размещения дополнительных глубинных бомб и установки ежа. & # 911 & # 93 Солсбери охраняла конвои с войсками в Атлантике до сентября, пока не была направлена ​​в Королевский флот Канады. На основе Сент-Джонс, Ньюфаундленд, HMS Солсбери служила в местной службе сопровождения до ноября 1943 года, когда, с появлением новых эскортных услуг, она была переведена в режим ухода и обслуживания в Галифаксе (бывший город), Новая Шотландия, и выплатила 10 декабря 1943 года. Она была продана на металлолом 26 июня 1944 года в Ванкувере. , Британская Колумбия.


USS Claxton (DD-140) / HMS Salisbury - История

ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОРОЛЕВСКИХ ВОЕННЫХ ВОЙН В МИРОВОЙ ВОЙН 2
лейтенант-коммандер Джеффри Б. Мейсон Р.Н. (в отставке) (c) 2005

HMS, позже HMCS SALISBURY (I 52) - бывший американский эсминец
включая передвижения конвоев

Под редакцией Гордона Смита, Naval-History.Net

Бывший военный корабль США CLAXTON (тип B - класс CALDWELL), построенный военно-морской верфью Мэр-Айленда. Корабль был заложен 25 апреля 1918 года и спущен на воду 15 января 1919 года. Введен в эксплуатацию 13 сентября 1919 года для военно-морской службы США. Корабль находился в резерве в 1939 году. Корабль передан РН в соответствии с соглашением о ленд-лизе между Великобританией и США 26 ноября. 1940 г. и введен в строй как HMS SALISBURY 5 декабря 1940 г. в Галифаксе, Канада. Это название было общим для трех общин в США и города в Уилтшире. Впервые она была введена в RN для 4-й ставки в 1698 году и последний раз использовалась для 4-й ставки в 1814 году. После успешной кампании по сбережениям WARSHIP WEEK в марте 1942 года она была наиболее подходящим образом принята гражданским сообществом Солсбери, Уилтшир.

Б а т т л е к о н о у р а

Знак: На поле, по типу волнистый, синий и белый, в основании - полоса волнистая.

также Синий, три факела, Золото зажгло собственно заряженное кефаль Белое.

Д е т а и л с о ф W a r S e r v i c e

(для получения дополнительной информации о корабле перейдите на главную страницу военно-морской истории и введите имя в поиске по сайту)

Подготовлен к передаче в управление РН. Переход в Галифакс пилотируемым ВМС США.

5-й - введен в эксплуатацию как HMS SALISBURY в Галифаксе и подготовлен к переходу через Атлантический океан.

Отплыл в Плимут с заходом в Сент-Джонс-Ньюфаундленд.

Взят в руки для переоборудования и модификации HM Dockyard Devonport, чтобы соответствовать дежурству RN в качестве эскорта. Назначен на службу во 2-ю группу сопровождения командования западных подходов.

По завершении постремонтных испытаний проведена доработка для эксплуатационного обслуживания в SW подходах. Переход для присоединения к Группе защиты Атлантического конвоя.

Развернут для защиты конвоев на северо-западных подходах.

В дальнейшем переведен в 4-ю группу сопровождения.

Сопровождение Атлантического конвоя с Группой в продолжение.

Часть сопровождения Конвоя ON19 с кораблями Группы.

Назначен для переоборудования для проведения дальнейших модификаций, чтобы обеспечить развертывание RN в качестве эскорта.

26-е - Взято для переоборудования HM Dockyard, Росайт.

Возобновлены обязанности по защите конвоя Атлантики после завершения испытаний после переоборудования.

Назначен для местного сопровождения военных конвоев в Гибралтар.

15-е - присоединился к военному конвою WS18 в Клайде с эсминцами HM BADSWORTH, GEORGETOWN, LANCASTER, LAUDERDALE, BOADICEA и VOLUNTEER для местного сопровождения для начальной части перехода в северо-западных подходах к Фритауну. (Примечание: морское сопровождение было предоставлено HM Cruisers FROBISHER, GAMBIA с HM Destroyer TETCOTT и голландским эсминцем VAN GALEN.)

22-е - Отделился от WS18 и взял обратный рейс, чтобы присоединиться к эскорту флота базирования для авианосца USS WASP во время перехода в Великобританию после доставки самолета на Мальту. (КАЛЕНДАРЬ операции - см. БОЛЬШЕ ВСТРЕЧИ ВРАГА К. Барнетта, «БИТВА ЗА СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ» Д. Макинтайра и «История военно-морского штаба».)

3-й - Развернутый с HM Battlecruiser RENOWN, HM Destroyers ECHO, INTREPID, GEORGETOWN, USS Destroyers USS LANG и USS STERETT в качестве эскорта для USS WASP во время перехода в Гибралтар для доставки самолетов на Мальту. (Операция BOWERY - см. Ссылки выше. Примечание: эти корабли были отделены от Флота метрополии для этой операции.)

8-е - К эскорту присоединились авианосец HM EAGLE, HM Cruiser CHARYBDIS, HM Destroyers VIDETTE, PARTRIDGE, ITHURIEL, WESTCOTT, WISHART, WRESTLER и ANTELOPE для перехода в западном Средиземноморье во время доставки самолетов. Развернут как часть Force W.

10-е - Переход в Великобританию с кораблями метрополитена для возобновления работы по сопровождению конвоев.

15-е - Возобновлено развертывание защиты конвоев для военных конвоев серии WS.

31-е - Присоединение к военному конвою WS19P в Ирландском море с эсминцами HM BUXTON и MANSFIELD в качестве местного эскорта во время перехода к Клайду из Ливерпуля.

1-е место - Отделился от WS 19P по прибытии в Клайд

17-е - Развернутый с HM Cruiser DELHI, HM Destroyers BOADICEA, KEPPEL, LEAMINGTON и ST ALBANS в качестве эскорта для RMS QUEEN ELIZABETH во время прохода в Северо-Западном Подходе и отошел, когда торговец двигался самостоятельно.

Вернулся к Клайду с кораблями сопровождения.

21-е - присоединился к военному конвою WS20 в Клайде с эсминцами HM GEORGETOWN, BOADICEA, RIPLEY, BEAGLE, ST ALBANS, VIDETTE и WOLVERINE в качестве местного эскорта для прохода на подступах к северо-западу.

24-е - Отделился от местного эскорта с HMS GEORGETOWN и вернулся к Клайду.

29-е - присоединился к военному конвою WS21 в Клайде в составе местного эскорта во время прохода в Северо-западном подходе с эсминцами HM BRAMHAM, WILTON, BICESTER, KEPPEL и LAMERTON. (Примечание: Вооруженный торговый крейсер HM RANPURA, эсминцы HM CATTERICK, LEDBURY и PETARD обеспечивали океанский эскорт во время перехода через Атлантический океан во Фритаун.)

31-е - HMS LAMERTON отделился и вернулся на Клайд после столкновения.

2-й - остался с WS21 в качестве местного эскорта, когда HMS BRAMHAM и HMS WILTON отделились.

4-й - отделился от WS21 с оставшимися кораблями местного сопровождения.

Назначен на заем Королевскому флоту Канады для службы в местных эскортных силах Западной Атлантики (WLEF), базирующихся в Галифаксе.

С е р в и ц е а с Ч М К С С А Л И С Б У Р И

Переход в Галифакс для присоединения к WLEF.

Развернутый с кораблями RCN для защиты конвоев у канадского побережья.

Защита конвоя в продолжение RCN.

27-е - Взято для ремонта котлов в Чарлстауне, Южная Каролина.

Проведены постремонтные испытания по окончании судоремонтных работ.

Возобновлены обязанности по сопровождению конвоев с судов RCN.

21-е - Перенаправлен на помощь эсминцу HM CALDWELL (родственный корабль), который был выведен из строя в западной части Атлантического океана после серьезного погодного ущерба.

Вынужден вернуться в Галифакс из-за шторма.

Развернут в канадском эскортном отряде W с эсминцем HM MONTGOMERY (родственный корабль) для защиты конвоев между Сент-Джонс и Галифаксом.

Сопровождение конвоя с отрядом W в продолжение.

4-е место - сдано для ремонта на Бостонскую военно-морскую верфь.

Проведены послеремонтные испытания.

12-е - Возобновлены обязанности по сопровождению конвоя с WLEF в Галифаксе.

Сопровождение конвоя WLEF в западной части Атлантического океана в продолжение.

Выдвинут к выводу из эксплуатации в связи с высокой частотой брака.

10-е - Выплата в Галифаксе. (Примечание: судовая рота перешла на новый фрегат класса CAPTAIN RUPERT, построенный в США.)

Заложен в Галифаксе. Предложение о возврате в ВМС США не принято.

22-е - внесен в список утилизации и остался в Галифаксе.

Ожидает продажи на разборку. (Предполагается)

Ожидает продажи на разборку.

21-е - Продан Boston Steel Corporation для сноса.

В ожидании буксировки к кораблекрушителю.

В ожидании буксировки к кораблекрушителю.

21-е - прибыл на буксире в Балтимор.

Это название было перенесено в 1953 году, когда было присвоено самолетному фрегату Type 61, запущенному HM Dockyard Devonport 25 июня. Он был прототипом этого нового класса кораблей и прослужил во флоте до мая 1980 года, когда был помещен в резерв. Судно использовалось для подготовки в порту Девонпорта до 1984 года, когда было внесено в Список утилизации в 1984 году.

КОНВОЙ ЭСКОРТНЫЕ ДВИЖЕНИЯ HMS СЭЛИСБЕРИ

Эти списки конвоев не были перепроверены с текстом выше.


USS Claxton (DD-140) / HMS Salisbury - История

ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОРОЛЕВСКИХ ВОЕННЫХ ВОЙН В МИРОВОЙ ВОЙН 2
лейтенант-коммандер Джеффри Б. Мейсон Р.Н. (в отставке) (c) 2005

HMS, позже HMCS SALISBURY - бывший американский эсминец

H. М. S. S A L I S B U R Y (I 5 2)

Бывший USS CLAXTON (тип B - класс CALDWELL), построенный военно-морской верфью Мэр-Айленда. Корабль был заложен 25 апреля 1918 года и спущен на воду 15 января 1919 года. Введен в эксплуатацию 13 сентября 1919 года для военно-морской службы США. Корабль находился в резерве в 1939 году. Корабль передан РН в соответствии с соглашением о ленд-лизе между Великобританией и США 26 ноября. 1940 г. и введен в строй как HMS SALISBURY 5 декабря 1940 г. в Галифаксе, Канада. Это название было общим для трех общин в США и города в Уилтшире. Впервые она была введена в RN для 4-й ставки в 1698 году и последний раз использовалась для 4-й ставки в 1814 году. После успешной кампании национальных сбережений «WARSHIP WEEK» в марте 1942 года она была наиболее подходящим образом «принята» гражданским сообществом Солсбери, Уилтшир.

Б а т т л е Хо н о у р с

Знак: На поле - волнистый - синий и белый, в основании - полоса волнистая.

также Синий, три факела, Золото зажгло собственно заряженное кефаль Белое.

Д е т а и л с o f W a r S e r v i c e

Ноябрь Подготовлен к передаче в управление РН.

Переход в Галифакс пилотируемым USN

Пятый введен в эксплуатацию как HMS SALISBURY в Галифаксе и подготовлен к проходу через Атлантический океан

Отплыл в Плимут с заходом в Сент-Джонс-Ньюфаундленд.

Взят в руки HM Dockyard Devonport для переоборудования и модификаций в соответствии с обязанностями RN в качестве

Назначен на службу во 2-ю группу сопровождения командования западных подходов.

По завершении испытаний после ремонта проведена доработка для эксплуатационного обслуживания в SW подходах.

Переход для присоединения к Группе защиты Атлантического конвоя.

Апрель Развернут для защиты конвоев на северо-западных подходах.

Перейти в 4-ю группу сопровождения в продолжении.

Август сопровождение Атлантического конвоя с Группой в продолжение.

Сентябрь Часть сопровождения Конвоя ON19 с кораблями Группы.

Назначен для переоборудования для проведения дальнейших модификаций, чтобы обеспечить развертывание RN в качестве эскорта.

Октябрь Ремонт устроен в Росайте.

26-е Вручено для переоборудования HM Dockyard, Росайт.

Март Возобновлены обязанности по обороне конвоя Атлантического океана после завершения испытаний после ремонта.

Назначен для местного сопровождения военных конвоев в Гибралтар.

15-й военный конвой WS18 в Клайде с эсминцами HM BADSWORTH, GEORGETOWN,

LANCASTER, LAUDERDALE, BOADICEA и VOLUNTEER для местного сопровождения для начальной части

проезда в Северо-Западном Подходе к Фритауну.

(Примечание: морское сопровождение было предоставлено HM Cruisers FROBISHER, GAMBIA с HM Destroyer

TETCOTT и голландский эсминец VAN GALEN

22-й Отделился от WS18 и предпринял обратный рейс, чтобы присоединиться к эскорту Флота базирования для авианосца USS США.

WASP во время перехода в Великобританию после доставки самолета на Мальту.

(КАЛЕНДАРЬ операций - см. БОЛЬШЕ ВСТРЕЧИ ВРАГА К. Барнетта,

БИТВА ЗА СРЕДИЗЕМНОМОРЬЕ Д. Макинтайра и военно-морского штаба.

Третий размещен с HM Battlecruiser RENOWN, HM Destroyers ECHO, INTREPID,

Джорджтаун, эсминцы США USS LANG и USS STERETT в качестве эскорта для USS WASP во время

переход в Гибралтар для доставки самолетов на Мальту.

(Операция BOWERY - см. Ссылки выше).

(Примечание: эти корабли были выделены из Флота метрополии для этой операции).

8-й эскорт присоединился к авианосцу HM EAGLE, крейсеру HM CHARYBDIS, эсминцам HM

VIDETTE, PARTRIDGE, ITHURIEL, WESTCOTT, WISHART, WRESTLER и ANTELOPE

для перехода в западном Средиземноморье при доставке самолетов.

Развернут как часть Force W.

10-й переход в Великобританию с кораблями метрополитена для возобновления работы по сопровождению конвоев.

15-е возобновлено развертывание защиты конвоев для военных конвоев серии WS.

31-й военный конвой WS19P в Ирландском море с эсминцами HM BUXTON и MANSFIELD as.

Местный эскорт во время перехода к Клайду из Ливерпуля.

1-й отделился от WS 19P по прибытии в Клайд

17-е место дислокации с HM Cruiser DELHI, эсминцами HM BOADICEA, KEPPEL, LEAMINGTON и ST

АЛЬБАНСЫ в качестве эскорта для СКК КОРОЛЕВА ЕЛИЗАБЕТА во время перехода на северо-западе Подходит и отходит

когда меркантильность действовала независимо.

Вернулся к Клайду с кораблями сопровождения.

21-й военный конвой WS20 в Клайде с эсминцами HM GEORGETOWN, BOADICEA, RIPLEY,

БИГЛЬ, СЕНТ-АЛБАНС, ВИДЕТТ и РОСОМАХА в качестве местного эскорта для прохода на северо-западе

24-й отделился от местного эскорта с HMS GEORGETOWN и вернулся в Клайд

29-я присоединилась к военному конвою WS21 в Клайде в составе местного эскорта во время прохода на северо-западных подходах

с эсминцами HM BRAMHAM, WILTON, BICESTER, KEPPEL и LAMERTON.

(Примечание: Вооруженный торговый крейсер HM RANPURA, эсминцы HM CATTERICK, LEDBURY и

ПЕТАРД предоставил Ocean Escort во время перехода через Атлантический океан во Фритаун.)

31-й HMS LAMERTON отделился и вернулся на Клайд после столкновения.

2-й остался с WS21 в качестве местного эскорта, когда HMS BRAMHAM и HMS WILTON отделились.

4-й Отделился от WS21 с оставшимися кораблями местного сопровождения.

Назначен для перевода в Королевский канадский флот для службы в составе Western Local Escort Force.

Назначен на заем Королевскому военно-морскому флоту Канады для службы в местных силах сопровождения Западной Атлантики.

Сентябрь Путешествие в Галифакс для присоединения к WLEF.

Октябрь Развернутый с кораблями RCN для защиты конвоев у канадского побережья.

Ноябрь Защита конвоя в продолжение RCN.

27-е Вручено для ремонта котлов в Чарлстауне, Южная Каролина.

Январь Проведены послеремонтные испытания по окончании судоремонтных работ.

Возобновлены обязанности по сопровождению конвоев с судов RCN.

21-е перенаправлено на помощь эсминцу HM CALDWELL (родственный корабль), который был выведен из строя на западе.

Атлантика после серьезного погодного ущерба.

Вынужден вернуться в Галифакс из-за шторма.

Февраль Размещен в канадском эскортном отряде "W" с эсминцем HM MONTGOMERY (родственный корабль).

для защиты конвоев между Сент-Джонс и Галифаксом.

Мартовское сопровождение конвоя с отрядом "W" в продолжении.

4-й Сдан в ремонт на Бостонскую военно-морскую верфь.

Июнь Проведены послеремонтные испытания.

12-е Возобновлено сопровождение конвоя с WLEF в Галифаксе.

Июль. Продолжение сопровождения конвоя WLEF в западной части Атлантического океана.

Декабрь Назначен вывод из эксплуатации из-за большого количества дефектов.

(Примечание: компания перешла на новый фрегат класса CAPTAIN RUPERT, построенный в США.

Январь Заложен в Галифаксе.

Предложение о возврате ВМС США не принято.

22-й Внесен в список утилизации и остался в Галифаксе.

Май В ожидании продажи на разборку.

21-й продан Boston Steel Corporation для сноса

Ноябрь. В ожидании буксировки на разборку.

Январь. В ожидании буксировки на разборку.

21-е прибыл на буксире в Балтимор

P o s t W a r Примечания

Это название было перенесено в 1953 году, когда было присвоено самолетному фрегату Type 61, запущенному HM Dockyard Devonport 25 июня. Он был прототипом этого нового класса кораблей и прослужил во флоте до мая 1980 года, когда был помещен в резерв. Судно использовалось для подготовки в порту Девонпорта до 1984 года, когда было внесено в Список утилизации в 1984 году.

требуется дальнейшее редактирование и форматирование, но данные предоставляются с минимальной задержкой


USS Claxton (DD-140) / HMS Salisbury - История

(DD-140: dp. 1090 l. 314 'b. 31' dr. 8'8 "s. 35 k. Cpl. 122 a. 4 4", 1 3 ", 12 21" tt. Cl. Wickes)

Первый Claxton (DD-140) был спущен на воду 14 января 1919 года военно-морской верфью Мэр-Айленда при поддержке г-жи Ф. В. Келлог и сдан в эксплуатацию 15 сентября 1919 года под командованием капитан-лейтенанта Ф. Т. Лейтона.

Клэкстон проработала на западном побережье до 18 июня 1922 года, когда она была списана в Сан-Диего, Калифорния. Повторно введена в строй 22 января 1930 года, она служила на западном побережье и проходила подготовку в резерве в Новом Орлеане до сентября 1933 года, когда она присоединилась к эскадрилье специальной службы. для патрулирования у берегов Кубы. С января по ноябрь 1934 года она находилась в резерве в Чарльстоне, затем вернулась в кубинские патрули до октября 1935 года. После учений с боевыми силами она была направлена ​​в Военно-морскую академию в 1936 и 1937 годах, совершив три прибрежных круиза.

Дежурство с эскадрильей 40-T, сформированной для патрулирования европейских вод, защищающей американские интересы во время гражданской войны в Испании, занимала Клакстон с октября 1937 года по ноябрь 1938 года. В январе 1939 года она вернулась на службу в Военно-морскую академию, но в сентябре начала службу на кораблях. патруль нейтралитета у Флоридского пролива. В январе и феврале 1940 года он патрулировал у побережья Новой Англии и после тренировочных походов на восточном побережье прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, 21 ноября 1940 года. 26 ноября он был доставлен британским властям в составе эсминцев для баз. обмен. Он был списан 5 декабря 1940 года и введен в строй в тот же день, что и HMS Salisbury.

Он прибыл в Белфаст, Северная Ирландия, 30 декабря 1940 года для службы в Командовании западных подходов, сопровождая атлантические конвои. В апреле и мае 1942 года она присоединилась к эскорту USS Wasp (CV-7) в ее двух рейсах по вылету самолетов на осажденную Мальту. Вернувшись на «Клайд», Солсбери охраняла конвои с войсками в Атлантике до сентября, когда ее направили в Королевский флот Канады. Базируясь на Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Солсбери служила местным эскортом до ноября 1943 года, когда с новыми доступными эскортами она была помещена в статус ухода и обслуживания в Галифаксе и окупилась 10 декабря. Продана на слом 26 июня 1944 года.


DD-140 Клэкстон

Первый Claxton (DD-140) был спущен на воду 14 января 1919 года военно-морской верфью Мэр-Айленда при поддержке г-жи Ф. В. Келлог и сдан в эксплуатацию 15 сентября 1919 года под командованием лейтенант-коммандера Ф. Т. Лейтона.

Клэкстон проработала на западном побережье до 18 июня 1922 года, когда она была списана в Сан-Диего, Калифорния. Повторно введена в строй 22 января 1930 года, она служила на западном побережье и проходила подготовку в резерве в Новом Орлеане до сентября 1933 года, когда она присоединилась к эскадрилье специальной службы. для патрулирования у берегов Кубы. С января по ноябрь 1934 года она находилась в резерве в Чарльстоне, затем вернулась в кубинские патрули до октября 1935 года. После учений с боевыми силами она была направлена ​​в Военно-морскую академию в 1936 и 1937 годах, совершив три прибрежных круиза.

Дежурство с эскадрильей 40-T, сформированной для патрулирования европейских вод, защищающей американские интересы во время гражданской войны в Испании, занимала Клакстон с октября 1937 года по ноябрь 1938 года. В январе 1939 года она вернулась на службу в Военно-морскую академию, но в сентябре начала службу на кораблях. патруль нейтралитета у Флоридского пролива. В январе и феврале 1940 года он патрулировал у побережья Новой Англии и после тренировочных походов на восточном побережье прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, 21 ноября 1940 года. 26 ноября он был доставлен британским властям в составе эсминцев для баз. обмен. Он был списан 5 декабря 1940 года и введен в строй в тот же день, что и HMS Salisbury.

Он прибыл в Белфаст, Северная Ирландия, 30 декабря 1940 года для службы в Командовании западных подходов, сопровождая атлантические конвои. В апреле и мае 1942 года она присоединилась к эскорту USS Wasp (CV-7) в ее двух рейсах по вылету самолетов на осажденную Мальту. Вернувшись на «Клайд», Солсбери охраняла конвои с войсками в Атлантике до сентября, когда ее направили в Королевский флот Канады. Основанная на Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Солсбери служила местным эскортом до ноября 1943 года, когда с появлением более новых эскортных услуг она была помещена в статус ухода и обслуживания в Галифаксе и окупилась 10 декабря. Продана на слом 26 июня 1944 года.


Inhaltsverzeichnis

Der Zerstörer USS Claxton Entstand auf dem Mare Island Naval Shipyard, der ersten, 1854 gegründeten staatlichen Marinewerft an der amerikanischen Westküste an der Bucht von San Francisco. Der erste Zerstörer dieser Werft, USS Шоу, Entstand 1916/17, dann folgte die USS Колдуэлл der gleichnamigen Klasse 1916/17, dann mit DD 93/94 унд DD 136 бис 141 Aht der Wickes-Klasse, denen noch sechs Zerstörer der Clemson-Klasse (DD 336 бис 341) folgten. Умереть Claxton wurde als Эсминец № 140 als neunter Zerstörer der Werft am 25. Апрель 1918 на Kiel gelegt, lief am 14. января 1919 vom Stapel und wurde nach dem 1813 in der Schlacht auf dem Eriesee gefallenen Kadetten Thomas Claxton benannt. Der Zerstörer wurde am 13 сентября 1919 г. von der US Navy in Dienst genommen und an der amerikanischen Westküste bis zum 18. Juni 1922 genutzt.

Заповедник Aus der в Сан-Диего был открыт 22 января 1930 г. в Новом Орлеане-дер-Ausbildung von Reservisten. Im Сентябрь 1933 года, кам дер Zerstörer zu der in der Kanalzone стационарный эскадрилья специальной службы ВМС США, deren Einheiten vorrangig zur Durchsetzung amerikanischer Interessen gegenüber Staaten in der Karibik und in Mittelamerika eingesetzt. Der erste Einsatz der Claxton erfolgte vor Kuba. Bis zum Oktober 1935 folgten weitere Einsätze vor Kuba, unterbrochen von Liegezeiten in der Reserve в Чарльстоне (Южная Каролина). Nach der Teilnahme an Flottenmanövern Ende 1935 wurde der Zerstörer der Marineakademie zugeteilt, für die der Zerstörer 1936 и 1937 drei längere Ausbildungsfahrten durchführte. [1]

Beobachtung des Spanischen Bürgerkriegs Bearbeiten

Im Oktober 1937 wurde der Zerstörer der Squadron 40-T zugeteilt. Die Einheit 40-Т (временный) война в сентябре 1936 года под командованием Контрадмирала Артура П. Фэйрфилда для испанского языка, немецких интересов и буржуазии. Erste Einheiten dieses Verbandes waren der Kreuzer Роли, умри Zerstörer Кейн унд Hatfield сови-дер-резак береговой охраны США Каюга. Diese Einheiten hatten im Jahr zuvor mehrere hundert amerikanische Staatsbürger und Bürger anderer Staaten aus den Kriegsgebieten в Spanien gerettet. Nach ersten Einsätzen an der basketischen Küste und vor Galizien verlegten die amerikanischen Einheiten ins Mittelmeer. Умереть Эскадрилья 40 Т (временно) versah ab dem späten Frühjahr 1937 ihre Aufgaben vom französischen Villefranche, lief aber auch andere französische und sogar italienische Häfen an.

Am 26. Oktober 1937 verlegte die Claxton мит дер Manley von Boston nach Europa. Кейн унд Hatfield Wurden von Claxton унд Manley am 9. ноября 1937 г. (в Алжире?) abgelöst und traten die Rückreise in die Staaten an. Die Zerstörer und das Flaggschiff Роли operierten nicht nur aus Villefrance, sie besuchten auch andere Häfen in Frankreich und Französisch-Nordafrika, sondern auch italienische Häfen und sammelten Informationen. Омаха (CL-4) löste ihr Schwesterschiff Роли как Flaggschiff des Verbandes erst am 28. апреля 1938 г., Villefranche ab und die Роли начал цвэй Tage später ihre Rückreise nach Hampton Roads. Умереть Омаха nahm nach nur zwei Tagen Pause ihre Tätigkeit im neuen Stationsgebiet auf und lief zuerst Gibraltar an. Der Kreuzer besuchte danach verschiedene französische Häfen am Mittelmeer. Умереть Manley verließ Гибралтара 29 утра. Октябрь 1938 года в Ричтунге США и транспорт. 11 ноября 1938 года в Норфолке. Умереть Claxton blieb noch bis zum Ноябрь 1938 года в Европе. Die ablösenden Zerstörer Джейкоб Джонс унд Барсук verließen Norfolk утра 26. Октябрь 1938 и erreichten Гибралтар утра 6 ноября. Умереть Джейкоб Джонс lief dann weiter nach Villefranche, wo der Zerstörer am 17. Ноябрь eintraf. Умереть Барсук besuchte noch Neapel, bevor auch sie zusammen mit der Джейкоб Джонс die französische Basis der US-Navy-Einheiten anlief.

Die Zerstörer der Squadron 40-T Bearbeiten

DD Имя Dienstzeiten Эскадрилья 40-Т Endschicksal
235 Кейн 11. июнь 1920 - 31. Dez. 1930 г.
1. апр. 1936 г. == & gt
17 августа 1936 г. - 22 ноября 1937 г. 28 апреля 1938 г. а. Д., 23. Сентябрь 1939 г. и. Д., фев – апр. 1943 Умбау АПД-18, 24. Январь 1946 г. а. D., ab Juni 1946 Abbruch [2]
231 Hatfield 16 апреля 1920 г. - 13 января 1931 г.
1. апр. 1932 г. == & gt
27. апр. 1936 - 21 дек. 1937 г. 28 апреля 1938 г. а. Д., 25. Сентябрь 1939 г. i. Д., Окт. 1944 г. AG 84, 13. Декабрь 1946 г. а. Д., Аббрух [3]
74 Manley 15. Окт. 1917 - 14 июня 1922 г.
1. Май 1930 г. == & gt
26. Окт. 1937 - 11 ноября 1938 г. AG ‑ 28 Schnelltransporter, август 1940 г. APD ‑ 1, 5. Декабрь 1945 г. D., ноябрь 1946 г., Аббрух
140 Claxton 30. сен 1919 - 18 июн 1922
22 января 1930 г. == & gt
Окт. 1937 - 28 ноября 1938 г. Schulschiff, Ноя 1940 г. HMS Солсбери, Сентябрь 1942 г. RCN Dez. 1943 г. Д., 24 июня 1944 г. zum Abbruch verkauft
126 Барсук 29. май 1919 - 27. май 1922
1. Окт. 1930 == & gt
26. Окт. 1938 - 14 окт. 1939 г. 20. Июль 1945 г. Д., 1947 г. Аббрух [4]
130 Джейкоб Джонс 20. Окт. 1919 - 24 июня 1922 г.
1. Май 1930 г. == & gt
26. Окт. 1938 - 14 окт. 1939 г. утра 28 февраля 1942 г., vor der US-Ostküste durch U 578 Versenkt
157 Дикерсон 3 сентября 1919 г. - 25 июня 1922 г.
1. Май 1930 г. == & gt
Sommer 1939 - 25 июля 1940 г. нач Умбау, ноябрь 1943 г .: APD 21, 2. апрель 1945 г. durch Kamikazes schwer beschädigt,
утра 4. nahe den Kerama-Inseln selbst versenkt [5]
160 Герберт 21 ноября 1919 г. - 27 июня 1922 г.
1. Май 1930 г. == & gt
2. Окт. 1939 - июль 1940 г. nach Umbau Mrz. 1944 год :: APD 22, 27. Октябрь 1945 г. а. D., Mai 1946 verschrottet [6]

Geleitzerstörer HMS Солсбери Bearbeiten

Im Januar 1939 nahm die zurückgekehrte USS Claxton ihren Dienst bei der Marineakademie wieder auf. Durch den Kriegsausbruch в Europa übernahm der Zerstörer im September Aufgaben bei der sogenannten патруль нейтралитета на Флоридаштрассе. Im Januar und Februar 1940 folgte Dienst vor der Küste Neuenglands. Anschließend führte das Schiff bis zum Herbst Ausbildungsfahrteb an der Ostküste durch. Am 21. ноябрь 1940 г. lief der Zerstörer Halifax (Новая Шотландия) и Королевский флот как Teil des Эсминцы для баз-deal übergeben zu werden. Am 5. Dezember erfolgte die Übergabe des Zerstörers, der als HMS Солсбери в Dienst gestellt wurde. [7]

Um für den Einsatz in der Navy geeignet zu sein, musste am Zerstörer noch eine Vielzahl von Änderungen durchgeführt werden. Dazu verlegte der Zerstörer noch vor dem Jahreswechsel über den Atlantik nach Belfast. Am 9. января 1941 г. Traf der neu übernommene Zerstörer in Plymouth ein, wo bis zum März die Anpassung des Zerstörers für den Einsatz auf dem Royal Dockyard Devonport erfolgte. Der Einsatz des übernommenen Zerstörers sollte auf dem Nordatlantik erfolgen. Erste Einsätze des Zerstörer fanden jedoch auf der Strecke nach Gibraltar statt. Die erste Einsatzfahrt begleitete den ausgehenden Geleitzug ВКЛ 56 vom 18. bis zum 21. März 1941, dann verlegte der Zerstörer am letzten Tag zur Sicherung des Konvois SL 67. Nach Einsätzen in vier weiteren Konvois wurde der Zerstörer nach Kanada verlegt, um von dort auslaufende bzw. dorthin kommende Konvois zu begleiten. Der erste Einsatz aus Halifax erfolgte Mitte Mai 1941 für sechs Tage in HX 124. Bis zum Oktober 1941 war der Zerstörer dann zeitweise в 19 weiteren Konvois, часто в Beiden Richtungen, im Einsatz. Um die Einsatzfähigkeit des alten Zerstörers zu erhalten, schien jedoch eine Überholung und ein weiterer Umbau notwendig, so dass der Zerstörer Ende Oktober 1941 die Marinewerft in Rosyth aufsuchte. [7] Neben notwendigen Reparaturen und Grundwartungen erfolgten weitere Umbauten und Anpassungen des ehemals amerikanischen Schiffes an britische Einrichtungen sowie eine erneute Umbewaffnung. Die beiden seitlich erhöht aufgestellten 102-mm-Geschütze und die beiden amerikanischen Drillings-Torpedorohrsätze wurden ausgebaut. Neu erhielt der Geleitzerstörer nun vier 20-mm-Oerlikon-Kanonen sowie einen neuen britischen Drillings-Torpedorohrsatz, der jetzt mittig aufgestellt wurde und nach beiden Seiten eingesetzt werden konnte. [7]

Im März 1942 waren die Umbauten und Reparaturen abgeschlossen und die ersten Einsätze erfolgten in den Юго-западные подходы zu den britischen Inseln. Der erste Einsatz zur Sicherung eines Geleits erfolgte ab dem 15. Апрель im Truppengeleit WS 18, das 21 Transporter umfasste und Verstärkungen um Afrika herum nach Ägypten, Indien, Malaysia transportieren sollte. Zum Konvoi gehörten der Tender Hecla, fünf Materialtransporter und 15 Truppentransporter mit über 35.000 Mann, darunter auch drei niederländische Transporter. Die ursprüngliche Sicherung des Konvois umfasste neben der Солсбери Дерен Швестершифф Джорджтаун унд Ланкастер, умри Zerstörer Boadicea унд Волонтер сови умереть Охота-Zerstörer Бадсворт унд Lauderdale. Auf freier See kam der sog. Сопровождение океана zum Verband mit der Kreuzern Фробишер унд Гамбия, dem niederländischen Zerstörer Ван Гален сови дем Охота-Geleitzerstörer Tetcott. Умереть Солсбери kehrte nach der Erfüllung ihrer Aufgaben nicht um, sondern schloss sich der Sicherung des amerikanischen Flugzeugträgers Оса an, der nach einem Transporteinsatz mit Jagdflugzeugen für Malta (Календарь операций) wieder nach Großbritannien zurück lief. [7]
Als Sicherung dieses Trägers, der erneut Jagdflugzeuge für Malta transportierte, verließ die Солсбери am 3. Mai 1942 wieder das Vereinigte Königreich. Zur Sicherung des Trägers liefen auch noch das Schwesterschiff Джорджтаун, der Schlachtkreuzer Известность, die britischen Zerstörer Эхо унд Бесстрашный sowie die amerikanischen Zerstörer Lang унд Sterett in diesem Verband nach Gibraltar. Dort wurde der Verband noch durch den britischen Träger Орел, den Flak-Kreuzer Харибда und die Zerstörer Vidette, Westcott, Wishart, Рестлер, Антилопа, Итуриэль унд Куропатка verstärkt. Am 9. Mai starten 47 bzw. 17 Spitfire-Jäger von den Trägern. Drei Maschinen gingen verloren, der Rest erreicht jedoch Malta. Diese Verstärkung bedeutet nach den Erfolgen im April den Wendepunkt für die deutschen Luftoffensive gegen Malta. Von nun an erlitten die angreifenden deutsch-italienischen Bomberverbände schwere Verluste Während des Unternehmens verließ der schnelle Minenleger валлиец утра 8. Mai Gibraltar und erreichte am 10. Mai Malta mit wichtigem Nachschub. Nach dem Löschen der Ladung stach die валлиец Sofort wieder в See und erreichte am 12. wieder Gibraltar. Die Einheiten für die Trägereinsätze kehrten ab dem 16. Mai 1942 zurück nach Scapa Flow. [8]
In den folgenden Monaten kam die Солсбери vorrangig zur Sicherung militärischer Konvois (WS-Konvois) im Bereich der North Western Approaches zum Einsatz. Neben Konvois wurden auch Einzelschiffe gesichert, so ab dem 17. Juni 1942 die Королева Елизавета beim Auslaufen. Bei der Sicherung des größten Handelsschiffes der Welt kamen auf der ersten Strecke durch die Zwangswege auch die Schwesterschiffe Leamington und Сент-Олбанс, der Flak-Kreuzer Дели sowie die Zerstörer Boadicea und Keppel zum Einsatz, bis der Ozean-Liner im offenen Atlantik seine Fahrt allein mit hoher Geschwindigkeit in Richtung Amerika fortsetzen konnte. [7]

Dienst in der Royal Canadian Navy Bearbeiten

Im August 1942 entschied die britische Admiralität, den Zerstörer leihweise der Royal Canadian Navy für den Einsatz bei der Western Atlantic Local Escort Force (WLEF) in Halifax zu überlassen. Für den künftigen Einsatz wurde das Schiff nochmals überholt und mit einem еж-Werfer ausgerüstet. Im September 1942 nahm der Zerstörer in St. John's, Neufundland, seinen Dienst auf. Das Schiff blieb dort, unterbrochen durch zwei Werftliegezeiten in den USA, bis zum November 1943 im Einsatz, wurde im Dezember in Halifax außer Dienst gestellt und durch die neue, an der kanadischen Westküste gebaute Fregatte HMCS ''Prince Rupert'' (K324) ersetzt.
Da die US Navy an einer Übernahme des alten Zerstörers nicht mehr interessiert war, wurde der Zerstörer im Oktober 1944 zum Abbruch verkauft, der ab April 1945 in Baltimore erfolgte.

Die US Navy verfügte seit dem 8. Dezember 1942 wieder über eine USS Claxton (II) (DD 571). Das zweite Schiff der US Navy mit diesem Namen war am 9. September 1940 als Zerstörer der Fletcher-Klasse bei der Consolidated Steel Corporation in Orange (Texas) bestellt worden. Nach dem Baubeginn am 25. Juni 1941 war der neue Zerstörer am 1. April 1942 vom Stapel gelaufen und getauft worden. Am 8. Dezember 1942 wurde der Zerstörer von der US Navy in Dienst gestellt. →siehe USS Claxton (DD-571)
Der im April 1946 aus dem aktiven Dienst entlassene Zerstörer wurde am 15. Dezember 1959 der deutschen Bundesmarine übergeben und als Z 4 (D-178) eingesetzt. Am 26. Februar 1981 wurde er in Griechenland von der Bundesmarine außer Dienst gestellt und zugleich von der griechischen Marine als Materialersatzteilträger übernommen. Im Juni 1992 wurde das Schiff dann in Eleusis abgebrochen.

Ab dem Februar 1957 verfügte die Royal Navy wieder über eine HMS Солсбери. Dieses Schiff vom Type 61 (aircraft direction frigate) war am 23. Januar 1952 auf dem Devonport Dockyard begonnen worden Stapellauf und Taufe folgten am 25. Juni 1953. Die Fregatte war an der Beira Patrol – dem wenig erfolgreichen Versuch, Rhodesien von der Ölversorgung abzuschneiden – und am letzten der sogenannten Kabeljaukriege mit Island beteiligt. Bei letzterem kam es zu Kollisionen mit isländischen Patrouillenbooten. Ein 1978 erwogener Verkauf des Schiffes an Ägypten kam letztlich nicht zustande. Zeitweise als stationäres Schulschiff eingesetzt, wurde die Солсбери schließlich am 30. September 1985 als Zielschiff versenkt.


USS Claxton (DD-140)/ HMS Salisbury - History

(DD-140: dp. 1,090 l. 314' b. 31' dr. 8'8" s. 35 k. cpl. 122 a. 4 4", 1 3", 12 21" tt. cl. Wickes)

The first Claxton (DD-140) was launched 14 January 1919 by Mare Island Navy Yard sponsored by Mrs. F. W. Kellogg and commissioned 15 September 1919, Lieutenant Commander F. T. Leighton in command.

Claxton operated on the west coast until 18 June 1922, when she was decommissioned at San Diego, Calif. Recommissioned 22 January 1930, she served on the west coast and on reserve training from New Orleans until September 1933, when she joined the Special Service Squadron for patrol duty off Cuba. Between January and November 1934 she was in rotating reserve at Charleston, then returned to Cuban patrols until October 1935. After exercising with the battle force, she was assigned to the Naval Academy during 1936 and 1937, making three coastal cruises.

Duty with Squadron 40-T, formed to patrol European waters protecting American interests during the civil war in Spain, occupied Claxton from October 1937 until November 1938. In January 1939 she returned to duty at the Naval Academy, but in September began service on the neutrality patrol off the Florida Straits. В январе и феврале 1940 года он патрулировал у побережья Новой Англии и после тренировочных походов на восточном побережье прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, 21 ноября 1940 года. 26 ноября он был доставлен британским властям в составе эсминцев для баз. обмен. She was decommissioned 5 December 1940, and commissioned in the Royal Navy the same day as HMS Salisbury.

She arrived at Belfast, Northern Ireland, 30 December 1940 for duty with the Western Approaches Command escorting Atlantic convoys. In April and May 1942, she joined in escorting USS Wasp (CV-7) on her two voyages to fly planes off for beleaguered Malta. Returning to the Clyde, Salisbury guarded troop convoys in the Atlantic until September, when she was assigned to the Royal Canadian Navy. Based on St. John's, Newfoundland, Salisbury served on local escort duty until November 1943, when with newer escorts available, she was placed in care and maintenance status at Halifax, and paid off on 10 December. She was sold for scrapping 26 June 1944.


Смотреть видео: B65 class - Guide 068 Re-upload (June 2022).


Комментарии:

  1. Garron

    Это действительно тема), если есть что -то еще, готовое пожертвовать для разработки проекта.

  2. Kebei

    не по теме!!!

  3. Jussi

    Я предлагаю вам посетить веб -сайт, где есть много статей по интересующему вопросу.

  4. Gillecriosd

    Перефраза, пожалуйста

  5. Griflet

    Да, действительно.

  6. Borre

    Ты не права. Мы обсудим это.

  7. Hagalean

    Абсолютно соглашается с вами. В этом я думаю, что это хорошая идея.



Напишите сообщение